今日は、いつもと趣をかえて、個人的な趣味のお話。。

趣味で乗っています、大型バイク。

当店のお客様にも、大型バイク乗りのお客様が多くいらっしゃいます。

ＢＭＷ Ｋ１２００s

カワサキ ＺＺＲ１１００D

スズキ GSXーR1300ハヤブサ

ホンダ ＣＢ１３００

お話させて頂いたおきゃくさまでも、パッと浮かぶだけでこの台数。

バイク乗りの輪 拡げたいです！！

私の愛車は、カワサキ ZZR1100D 1100cc のバイクです。

休日少しの時間を使って、整備します。

今回は、後ろのサスペンションをリフレッシュしました。

クルマであれば、４つ または、5つのナットを外してタイヤを外せば、サスペンションが見えますが、 私のバイクはこんなにバラバラにしてやらないと、サスペンションを外す事ができません。

そして、どうせ外すんだから、、、、

と、普段手に届かない部分の掃除や、注油 グリスアップなど

余計な事まで始めちゃいます。でもそれが至福の時、、、、

クルマの世界でもバイクの世界でも、サスペンションの王様といえば、OHLINS です。

ゴールドに光る、別体タンクがチラリと見えたら、改造好きはグッと来るものがあります。

ですが、私が使用するサスペンションは ハイパープロ

実は、結構気に入っています。

サスペンションの伸び側の減衰 サスペンションが早く動作したときの減衰 また、遅く作動したときの減衰

独立して調整でき、油圧プリロードアジャスターも装備しており、簡単に、プリロードの調整の可能性。

また何より、乗り味がイイのです。

今回は メーカーにてオーバーホールを行い 格段に動きが良くなりました。

定期的に見なきゃダメですね。。

クルマだって、サスペンションはヘタります。

タイヤ履き替えのタイミング等にサスペンションチェック致します

お気軽にお声がけください。