こんにちは。

アライメント調整の記事の連投です！！

まずは！！

Ｗ２２１　Ｓクラス　

ロリンザーのフルキット装着車両

こちらもアライメント調整のご依頼です。

Ｗ２２１　前後のトゥ調整のみ

こちらは、血液型Ｏ型　顔もＯ型　伊達君の仕事でした。

続いて、

Ｒ１２９型　　　５００ＳＬ

足回り交換からの　アライメント調整のご依頼です。

Ｒ１２９　ＳＬ５００

「フロント」　

トゥ

キャンバー

キャスター

「リア」

トゥ

計　８ヶ所の調整です。

リアのキャンバ―は調整機構が付いていませんので調整不可です。

こちらの車両は車高もダウンされています。

ローダウンした　Ｗ１２４　５００ＥやＲ１２９は　リアキャンバー　２°３０′程度

ついてしまう様ですね。

今回のＲ１２９もやはり　リアは2°30′ついていました。

しかし、車高の落ち方と足回りのアームの関係性から自然とついたキャンバー2°30′

これを、Ｗ１２４やＲ１２９などのリアキャンバ―は

無理やり起こし過ぎるのもアームの動きを阻害し動きの悪いアシになるようです。

まあ、通常は調整機構を持たないので関係ないのですが。

足回り交換していたので、全体的に調整が必要でした。

閉店後まで頑張って調整し終えました。

明日は　ポルシェ９１１カレラＳ（９９７）のアライメントも待っているのです

アルピニスト金坂が現在お休み中なので、この間（アライメント）は私が頑張らなくては！！

担当者：kobayashi