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今回ご紹介するおクルマは、三菱・ｅKワゴン（Ｈ８２Ｗ）！

テインの車高調、ストリートベイシスＺをお取り付けさせて頂きました！

コチラのおクルマ、元々はリヤのショックのみ交換の予定でしたが、

現状の状態（新車から約１０年・約60000ｋｍ走行）と、

これからの使用状況を検討いただいた結果、

４輪ともショック交換を！ということに。(^^♪

まずは、作業前のおクルマ写真。

そして、それぞれのパーツ代を検討するうち、

テイン・ストリートベイシスＺでの交換がお得、という結論に( *´艸｀)

ストリートベイシスＺは、純正のアッパーマウントを再使用しています。

そこで、純正のゴムブッシュ・ベアリング（赤丸部分）をお取り寄せし、

アッパーマウントも、シッカリ組み直していきます。

リヤ側のショック＆スプリング。

純正ショックはオイル漏れこそ無いモノの、かなりの「抜け」が発生しており、

アブソーバー（＝吸収する）能力はかなりの性能ダウンとなっていました。。。。

リヤ側のお取り付け。。。

そして、フロント側も。。。

まずは、メーカー推奨の車高にてお取り付け・・・

・・・・・・・( 一一)？

おクルマの状況に合わせ、チョット、、、、前後バランスを修正しまして、ご納車。となりました。

（もちろん、アライメント調整もバッチリ調整済みですよ～～）

オーナー様、この度は、タイヤ館西脇店をお選び頂き、ありがとうございました！

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