これはトラックのリアタイヤです。

主にトラックのタイヤは、乗用車と違い、リア片側２本×２（左右合わせて４本）

装着されていることが多いですね。

トラックも定期的なローテーションが必要です。ただやみくもに移動すればいいわけでも

ありません。

このタイヤ、とっても危険な状態なんです！！

よく見ると、タイヤの表面から、針金のような物が飛び出ているのがお分かりに

なりますでしょうか？

タイヤはゴムだけではその形状を維持することが出来ない為、

ワイヤーを内部に張りタイヤの形状を保っているのです。

タイヤが受ける衝撃や内側からの空気圧に耐える役目だったり、

トレッド面を支える目的があったりと重要な働きをしています。

① 写真を見ると何か気づきませんか？・・・そうワイヤーが飛び出ています！！

・・通称Wタイヤと呼んでいますが、本来溝の高さ（外径）を合わせなければなりません。

この状態ですと、重たいトラックのリア、片側２本で重量を支えるところが、

内側のタイヤ１本で重量を背負ってしまっています。

原因：タイヤの長期使用、過積載、空気圧不足、積荷の偏り、外径差が生じる取付や

部分的に強い衝撃が加わったりと考えられます。

いざタイヤ交換をし外したタイヤの内部をみると・・・・。

④ タイヤの内部、空気を漏れないように塞いでる部分（インナーライナー）が

裂けています・・・！！

いつ破裂してもおかしくない状態でした。

トラックタイヤも定期的に点検が必要ですね！！