こんにちは〜
今回のご紹介は、DA64Wのショック交換でーす。
付けるショックは、安定のKYBショック NEWSRになります。
アッパーマウント、バンプラバー等は新品を使用して、スタビリンク、ブッシュ等は交換歴がある為、そのまま使用します。
じゃあ車両から外しましょう
バラして一つ気になったので、ご紹介します。
ショックに組み込まれているブッシュが長年使っていると…
変形してしまいます。
左が新品、右が元々付いていた...

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担当者：小池

こんにちは〜
ヤマカズです。
大変ご無沙汰しております！！
今日はトヨタ86 にBBS−LMの取付
お客様との打ち合わせは去年の10月頃
大変大変お待たせいたしましたが
納期4ヶ月でやっと取付けが出来ましたのでご報告
ディスクはDBダイヤモンドブラック
リムはBKBDブラックブライトダイヤカット
センターキャップもブルー仕様に
ただでさえ豪華なLMがさらに豪華な感じ
最新の注意をはらって取付ます。
車に着くと更にいい感じ
車高...

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担当者：ヤマカズ

新年あけましておめでとうございます。
新年初のブログ更新ですw
昨年に作業させて頂きましたフリードです。
あまり走行距離は走っていないお車ですが、ご家族からリアシートに乗っていると
車酔いをするので、改善したいとのこと。
今回付けるショックはこれ↓
テイン製 エンデュラプロplusになります。
純正形状で車高等は変わりませんが、減衰力を調整することが可能になります。
純正部品等は、再使用しましたが走行距離が多...

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担当者：小池

おはようございます(*ﾟ∀ﾟ*)
今日は、当店では初のテスラ❗️
純正ショックの乗り心地が悪いとの事で入庫になりました。
使うのは、TEINのエンデュラプロplusになります。
減衰調整付きになります。
好みの乗り味に調整出来ます。
フロントは内装をバラさないとアッパーマウントのナットが出て来ません。
なので、ここまでバラしてやっと準備完了です(´°̥̥̥̥̥̥̥̥ω°̥̥̥̥̥̥̥̥｀)
取付は、そこまで難易度は高くないですが、減衰調整す...

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担当者：小池

こんにちは〜
ヤマカズです！
今回はBP5レガシィのアライメントです。
先日他店にて車高調を付けたそうですが、
アライメントを取っていないそうで
左流れが少しあるという事で入庫になりました。
実際に試乗すると、左流れ、異音が見受けられました。
この旨お客様に伝えるとご自身で車高を調整したとの事
ケースのロックのトルク不足ですね！
ストラット形状なのでハンドル切るたびに力が掛かりますので
きっちり規定トルクを...

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担当者：ヤマカズ

こんにちは〜
ヤマカズです。
今回は35GT−Rのアライメント
以前は別のお車を色々させて頂いておりましたが
乗り換えられたそうで、
噂は聞いておりましたが
今回お披露目頂きました！
GT−Rニスモでは無いのですが
かなりカッコ良い、大人の車って感じ
車高はかなり低いですがロベルタが付いているので
色々いけるみたい
まずはリフトアップしましたらアンダーパネルを
頑張って外していきます。
大量のネジ、どれがどこかわから...

カテゴリ：＃アライメント　

担当者：ヤマカズ

こんにちは〜
ヤマカズです。
今回は30ヴェルファイアのサス交換&アライメント
交換するサスはRS−Rのダウンサスです
では作業開始
そしてはい終了
サス交換したらアライメントは必須です。
そのまま乗るとあっという間にタイヤ傷めます
乗り味も悪いですしね
計測したところフロントキャンバーに左右差がありましたので
まずはフロントキャンバーを微調整
30アルヴェルにはフロントキャンバー調整機構はありませんが
技を使って...

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担当者：ヤマカズ

皆様、こんにちは！暑いのに勝手に食欲の秋スタート切っている山本です！
爆食とまではいきませんが食が進む進む(´∀｀*)
さて、今回はこちらの車の足回りリフレッシュ！
距離的にはそこまで伸びてませんが年数が経過し経年劣化してきているかもと予防整備的に交換希望との事です。
純正の乗り心地を変えずにとのことでKYBのNewSRスペシャル◎純正部品もゴッソリ替えていきますよー！
〜ビフォー〜
〜アフター〜
新品の純正部品が...

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担当者：山本

皆様、こんにちは！
まだまだ暑い！アツサニモマケズガンバッテオリマス！
今回は数日前にタイヤ交換でご来店頂いたお車のアライメントです◎
元々はパンク→タイヤ交換でしたが、偏摩耗が見られたためアライメントへ！という運びとなりました。
リアは調整機構なし。
フロントはトウとキャンバーの調整が可能ですが、トウは基準値外、キャンバーは基準値内、左右差なしなのでトウを調整します。バッチリ調整して終了です！これで...

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担当者：山本

こんにちは〜
ヤマカズです。
今日はマツダ アクセラのアライメントです。
先日車高調を取り付けたという事で
アライメントのご依頼を頂きました
まずは走行フィーリングを得るために試乗へ
直進性が今ひとつ良く、オマケに左流れも
店に戻り作業を開始
フロントキャンバーの左右差がとても大きいですね！
これでは真っ直ぐ走りません
車を確認するとピロアッパーがついています。
なので、キャンバーの調整は可能ですが
ご覧の...

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担当者：ヤマカズ