こんにちは！！
久々の登場ですので、一部で死亡説が流れていたのは、ボクです。
あたたかくなってきましたので、そろそろ春物の装いに衣替えですね。
ボクは、年がら年中ジャージですので、全く変化しませんが。
さて、いつも御利用いただいているこだわりの『ＢＭＷ Ｘ６』
今回のこだわりは、『ボンネットラッピング』
エアロもフェンダーアーチも全部、真っ黒にしたら、ちょっとワンポイント
ほしいみたいで、『ボンネット...

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担当者：takeda

「水が冷たぁ〜い」ので
仕事を押し付けられたヤマカズです。
こんにちは〜！！
ちょっとご無沙汰していましたが
本日はホンダのN-BOXのマフラー交換です。
取付するマフラーはタナベのMEDARION eR–TUNEマフラーです。
このマフラーは純正マフラーをカットして取り付けます。
説明書を熟読し、指定の位置を「ギュイ〜ン」と
グラインダーでカットし、切り口のバリ、面取りしてから
メダリオンをぶっ刺します。
車から少し離れ、...

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担当者：山浦

今日はWAKO'SのRECS、巷で言う車の点滴ですね〜。
お車はNB8ロードスターです。
サージタンクのバキュームから注入していく訳ですが
ゆっくりゆっくり時間をかけて
エンジン内部に浸透するよう注入します。
焦って注入するとRECSの効果は半減してしまいますよ！！
全量注入したら一度エンジンを止め配管を復旧し、
再度エンジンスタート。
エンジン回転数を少しづつ上げていくと
出ました出ました、いつもより多く出ました。
レ...

カテゴリ：＃オイル　＃WAKO'S　#RECS　

担当者：山浦

今度の休みは絶対家系ラーメンを食べると
心に決めているヤマカズです。
こんにちは〜〜！！
今日もまたまたW211アライメントです。
左フロントのアームを交換した為
アライメントを取ることになりました。
今回も純正補修部品のボルトを使い
フロントキャンバー、キャスターの調整。
アームを変えた左フロントの角度は問題ないのでいじらず
あえて右側を左に合わせてあげます。
キャンバー、キャスターのボルトを入れ替え数値...

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担当者：山浦

無性に家系ラーメンが食べたい。
やっぱりこの前の休みの日
ちゃんとした家系に行けばよかったと
後悔しているヤマカズです。
こんにちは〜
はい今回はZ34の車高調整、アライメントです。
ちなみに、このZは以前当店でアラゴスタ車高調、SSR19インチ等
取付させて頂いたお車です。
車高調整と言うとついつい『下げる方に』と思いますが
今回は残念ながら『上げる方』です。
お客様と自身も上げたくはないそうですが
諸事情から...

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担当者：山浦

先日の休みもやっぱり家系でしょう！！
で車がたどり着いて、いざ注文。
『豚丼卵セット』！？
やっべー店間違えた、家系といえば家系？
すき家。
って事で今週はラーメンお預けなヤマカズです！！
ちは〜。
はい今回はNC26セレナのアライメントです。
こちらのセレナ、現行車種ですが、既に走行距離10万キロオーバー。
で先日のショックを新品に交換したそうです。
が少々違和感を感じたそうで、本日の作業になりました！！
NC...

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担当者：山浦

今日も登場！！
ヤマカズです。
今日はW220ベンツのアライメントです。
このお車もサスペンションアームを交換したので
アライメントを取ることに！！
はいっ！！では始めましょう。
リアはアーム付け根の偏芯カムでトウ調整を調整します。
左右ピッタリに調整してあげます。
スラストはあったりまえですが0です。
調整可能な車はね！！
これ基本中の基本。
リアをキッチリさせてあげることが、重要です。
そしてフロントに関し...

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担当者：山浦

明後日の休みは、
また家系ラーメンを食べようかなぁ！？
ヤマカズです
こんにちは〜
今回はNM35ステージアのアライメントです。
前後マルチリンク式サスペンション。
日産といえばこのタイプですね〜。
今回はメンバー、アーム交換をした為、
アライメントを取ることになりました。
まずは現状をデータ取りすると
まあ当たり前ですが組み直していますので
数値はバラバラです。
さて調整しましょう。
まずはリアのキャンバー、...

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担当者：山浦