こんにちは〜
ヤマカズです！
今回はアルファロメオ147のアライメント
修理後の調整での入庫になります。
まずは試乗へ
ステアリング初期応答が鈍く、重い印象
そしてハンドルが左へ傾斜しています
計測結果はフロントトウがかなり内側を向いて
リアトウは左右差大、スラストが大きくズレていますね。
では調整開始
まずはリアトウをトウコンアームの偏芯カムで
左右ビッタシ、スラストを0に
フロントトウはいつものタイロッド...

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担当者：ヤマカズ

こんにちは( ^ω^ )
今回のご紹介は、GGH20WのATF圧送交換です。
今回はストレーナーも交換させていただきます。
ストレーナー以外はガスケット、Oリングも交換します。
じゃあまずオイルパンをはがしましょう。
真ん中中央に付いているのがストレーナーです。
オイルパン、マグネットを綺麗に清掃しました。
これで、オイルパンを取付したら準備完了❗️
圧送交換開始❗️
左から右へ少しずつですが綺麗になってます。
1番左が最初...

担当者：小池

こんにちは〜
ヤマカズです！
今回はボルボV40のアライメントになります。
タイヤの内べりにより今回の入庫になりました。
まずは試乗へ行くと、直進安定感がイマイチ
常にハンドルの修正が必要になります。
そしてハンドルが少々右にズレています。
計測結果はフロントトウが左右共外へ
いわゆるトウアウトになっています。
内べり、直進安定感不良はコレが原因でしょう！！
ではチャチャっと治しましょう。
まずはリアのトウ...

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担当者：ヤマカズ

こんにちは〜
ヤマカズです！
今回はフィアット500のアライメントです。
足廻りを交換したということで入庫になりました。
まずは試乗へ
車は左へ流れて、ハンドルは右傾斜。
まあ足廻りを交換した為しょうがありません。
計測結果はフロント左右のキャンバー差大
これが左流れの要因のでしょう。
トウに関しては左超アウト、右アウト
コレがハンドル右傾斜の要因です。
では治していきます。
ちなみにリアに関しては
僅かな左...

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担当者：ヤマカズ

こんにちは〜
ヤマカズです！
今回は60ハリアーのアライメント
タイヤを新品に交換し
またハンドルズレという事で入庫になります。
試乗結果はハンドルが右に傾斜、直進安定感も今ひとつ
常にハンドルの修正が必要です。
計測結果は前後トウが左右差大
ハンドルのズレ、直進性はこれらが要因と思われます。
このまま乗っていたら、タイヤの摩耗がきっと早かったでしょう！
ではまずはリアのトウを直しましょう。
偏芯カムで左右...

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担当者：ヤマカズ

こんにちは〜
ヤマカズです！
今回は少々前の作業
ニッサンの31ティアナのアライメントです。
ステアリングラック交換により
アライメント調整することになりました。
まずは試乗へ行きましょう。
ハンドルは右に傾斜していますが
車自体は真っ直ぐ走っています。
計測結果はフロントトウは左右大きくズレていますね。
では調整開始します。
フロントが大きくズレていますが
せっかくなのでリアをキッチリ調整してあげましょう...

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担当者：ヤマカズ

おはようございます(≧∀≦)
先日、ホイールとダウンサスを付けたNISMOノートです。
約1週間経ったので、アライメントを取ります。
付けた時より、ちょっと5mmほど下がったかな〜笑
前にもご紹介したと思いますが、フロントトーだけです。ストラットのガタで
キャンバーが調整出来ますよ。
これで、調整終了❗️
大分車高も下がったので、お客様も大変喜んでいらっしゃいました。

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担当者：小池

こんにちは〜
ヤマカズです！
今回はミツビシ デリカD:5のアライメントです。
先日リフトアップを行ったそうで、
それによるアライメントズレを補正すべく
ストラットのキャンバーボルトも同時交換した
為入庫になりました。
まずは試乗へ
車自体は右流れが強く、
ハンドルは左に傾斜しています。
この試乗を行い現状を把握することは必須です。
計測結果はフロントキャンバー、トウの左右差大。
コレが右流れ、ハンドルズレの...

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担当者：ヤマカズ

こんにちは〜
ヤマカズです！
今回はLS460のアライメントです。
ロアアームを交換した為、入庫になりました。
まずはいつも通り試乗へ
直進性が悪く、常にハンドルが修正が必要で
ハンドルは左に傾斜しています。
では早速計測してみましょう。
LSは前後4ヶ所のトウ調整が出来ますが
4ヶ所とも大きくズレてしまっています。
特にフロントトウに関しましてはアウトへ1度
トータルトウアウト2度の
超トウアウトです。
直進性不良...

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担当者：ヤマカズ