こんにちは〜

ヤマカズです。

 

今日はマツダ　アクセラのアライメントです。

先日車高調を取り付けたという事で

アライメントのご依頼を頂きました

 

まずは走行フィーリングを得るために試乗へ

直進性が今ひとつ良く、オマケに左流れも

 

店に戻り作業を開始

フロントキャンバーの左右差がとても大きいですね！

これでは真っ直ぐ走りません

車を確認するとピロアッパーがついています。

なので、キャンバーの調整は可能ですが

ご覧の様にそのままでは調整できません

という事でナックル側を緩めると

長穴になっているのでしょうか

大きなガタがありましたのでこちらで調整

ナックルの角度で合わせておけば

後にキャンバーをいじりたい時にピロで左右近似値に調整できますしね！

次にリアトウをアーム内側の偏芯カムで左右ピッタリに

もちろんスラストはいつもの様に0

最後にフロントトウをタイロッドで合わせたら終了です。

 

では確認へ行きましょう

アクセルを踏んだと共に滑らかに動き出します。

タイヤがあっちこっち向いていた為、無駄に摩擦がありましたが

調整後は滑らかに進みます

もちろんハンドル真っ直ぐになり、車もズバッと真っ直ぐ走ります。

快適仕様のアクセラ完成です。

 

サス交換した

ハンドルがズレている

真っ直ぐ走らない

タイヤの摩耗が気になる

などなど

そんな時はアライメントを取りましょう！

気になる方は

タイヤ館ジャパン宮前店まで！！

ではっ！！！

 

 

 

カテゴリ：＃アライメント　

担当者：ヤマカズ