★☆絶好調！！ＡＴＦ圧送交換！！２０万キロエスティマ☆★
こんにちは。
最近、病院より出勤しているのは、ボクです！！
好評頂いております『ＡＴＦ／ＣＶＴ圧送交換』問い合わせも多く、
みなさん、気になっているんだな～と実感できる今日この頃、いかがお過ごしですか？
そりゃ気になりますよね。説明書には『無交換』と記載されているけど、
実際、変速ショックが出てきたり、燃費が落ちてきたり、相談すると車の寿命だと言われたり、
そんなポンポンお金でてきませんよ！！(自論)とにかく、思い入れも含めて、
永く車を乗ろうとしている方には、逆風な時代をなんとか！なんとかお手伝いできればと！！
本日は、『３０エスティマ』の御依頼です。
この交換方法は、このお客様の為に取り入れたといっても過言ではないくらいのメニューです。
いつも当店にて車検・メンテナンス等々をして頂いており、もちろん通常のＡＴＦ交換も
しておりますが、やはり走行距離が『２０万キロ』を超えておりますので、変速ショックも
気になっておりました(僕的に) なんとか好調をキープさせる為には・・・と考え、
圧送を取り入れました。早速、作業をしていきます。
ＡＴＦを抜いてみると、『墨汁ですか？』ってくらい真っ黒！！
オイルパン裏の磁石にも見たことないってくらい、こんもりと汚れが付着しておりました。
こちらを徹底的にきれいにして、ストレーナーも新旧で並べてみると色塗ってんのか？！って
くらいの汚れです。コレでは調子よくなるわけがありません。ストレーナーとパッキンを
新品に交換して、いよいよ圧送していきます。当店で使用しているフルードは
『エコダッシュ』というタイヤ館オリジナルのフルードを使用しております。
もちろんお客様の御要望があれば、別のフルードも用意できますが、実はこのエコダッシュ、
値段の割りに性能がすごくよく、特に御要望のない場合はこちらでやらせて頂いております。
他メーカーの同等グレードよりも２割ほど安いのでオススメです。
最終的に、ここまでキレイにしていきます。古いフルードが赤系なので若干赤味がかって
いますがほとんど新油と同色になるまで続けていきます。終わった後は、量をチェックして、
実走チェックをして、終了となります。今回もまたまたヤバイくらい激変しましたよ！！
やっぱりＡＴのほうが激変しやすいな～。
是非一度、御相談ください。
担当者：多忙なヤツ！！武田
