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当社で手がけた技術サービス事例をご紹介します。
プリウス 今回取り付けさせて頂いたのは エスペリアダウンサスとスーパーダウンラバーです! 取付前です! フェンダーとのクリアランスも多い車両ではありませんが、 更にカッコ良くする為に、ローダウンします。 フロントのスプリングです、 青いスプリングがエスペリアです、 フロントのバンプラバーです、 純正と比べて短く材質も違います! 走行中のバンプタッチした時に交換発揮します! フロントストラット組み上がりです...
カテゴリ:足回り部品
今日は、マツダ CXー5にTi 2000の取り付けです。 拘りのブラックが光ってます。 装着前です! SUVなので、フェンダークリアランスも、多めですね。 万が一がないように、養生して始めます! フロントからです、 さりげない、ブラックのスプリングです、 ナックルの取り付けボルトがとても硬いです! 注意しながら作業進めます。 リヤ装着前です、 リヤ装着後ですマルチリンクなので、 部品点数が多いので、 1Gの締め付けをしっ...
セレナ ローダウンします! セレナローダウンします!フロントノーマルです! リヤノーマルです! せっかくカッコよくするのに、傷をつけては大変なので、 しっかりとボディーを保護します。 ノーマルです。 車高を下げると、バンプラバーがタッチして、 音が出るそうなので、RSRの指示通りに、 グリスを塗っていきます。 ショック側にも当たっている跡があったので、 ノーマルでも当たっているようですね、 異音を感じている方...
カテゴリ:足回り部品 アライメント
50プリウス Ti2000 今回は 50プリウスです。 取り付けたのは、 RS⭐︎RTi2000 ハーフダウンです! 車高を下げたい、というよりは、 乗り心地が柔らかいので、硬くしたい。 なので、ご希望に添えるのは、これしかありません! フロント装着前です。 ノーマルとの比較です。 RS⭐︎Rのスプリングの自由長と 組み上がっているノーマルのスプリングの長さがほぼ一緒です、 バラすとこんな感じです 短いのは短いですが、 スプリングの巻...
アルファード クスコ 今回は30アルファードに クスコ ストリートZERO取り付けました。 装着前です。 ハイブリッドの4WDなので、車高も若干高めです。 ボディーに傷がつかないように、 保護してからの作業開始です。 フロント装着前です。 フロントの比較です、 アッパーマウントは再使用なので、 バラして組み替えます。 フロント装着完了です、 ナックルの締め付けも、 キャンバーがつかないように、 テンションかけて締め付け...
クスコ ストリートZERO A 今回取り付けさせていただいたのは、 ホンダフリードです! 現状でも既に車高調が入っているので、 ノーマルよりダウンしています、 今回は、使用年数からの劣化と、フロントのスプリングの仕様変更で クスコに交換します! フロントです、 画像ではわからないですが、 バネレートを6kgに変更しています。 アッパーマウントの錆が酷く取り外しには苦労しましたが、 無事交換できました! 続いてリヤの...
アルファード 取り付けのために、ワイパー周りを全部外します。 新しい車両は少し作業性が良くなっています! ストラットの上部のプレートは外します。 プレートを外した所に、スペーサーを入れます、 高さを揃える為に必要ですね、 ストラットのボルトに入れていきます。 エンジルーム内に配線や配管があるので、 ストラットタワーバーを一度バラして、 それでも、知恵の輪のようにして入れます。 今回は高速の安定性がイマイ...
KYB NEW SR MORE カヤバ NEW SR MORE MCの取り付けです。 車両は セレナ HC 27 ハイブリッド 車両購入時から、乗り心地の悪さに困っていました、 少しでも乗り心地改善の為に、NEW SR MCに交換します。 純正との比較です、 ブルーのショックがとても綺麗です、 結晶塗装のようで、高級感があります リヤの装着写真です! ブルーのショックがとても映えます! 今回ショックの交換なので、車高は変化しませんが、 足回り部品を作...
クラウン エクステージキット取り付け フロントの取り付けです! リヤの取り付けです。 当然アライメントもしっかり調整させて頂きました! 完成です! カヤバのエクステージキットの取り付けさせていたただきました エクステージキットは専用のスプリングとのセットで 乗り心地、ハンドリングが向上します このクラウンはAVSがついているので、 AVS対応品なので、スポーツモードなど今まで通りに使用できます! 同時に純正ゴム...
RS⭐︎R Ti2000 今回はRS⭐︎R Ti2000の取り付けです。 車両はRX450hです! まずは、ノーマル車高です、 フェンダーとのクリアランスが、 ちょっと気になります、 折角の22インチが目立っていません。 フロントスプリングです、 純正より短く太いです! リヤも同じように、短く太いです! 車高を下げるために、短くするのですが、 太くしてバネレートを上げないと、安定しないので、 太くなってます。 RS⭐︎R Ti2000はへたりにくく、...