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スズキのアルトにR‘s（アールズ）のエンジントルクダンパーを交換しました。

アルト純正のエンジントルクダンパーは振動対策や乗り心地を重視しているため前後方向の動きが大きくスポーツ走行には不十分になる場合があります。

R`sの エンジントルクダンパーではゴム硬度と形状を見直しエンジンの前後方向の動きを抑制する事でアクセルレスポンスの向上とトラクションの向上を実現しました。

マニュアルトランスミッション車ではシフトフィーリングが向上するだけでなく半クラッチ時のミートポイントが分かりやすくなり、クラッチのダイレクト感も向上します。

純正との比較です。

交換後はダイレクト感が向上しとてもレーシーに仕上がりました。