みなさまこんにちは☆*:.｡. o(≧▽≦)o .｡.:*☆

先日日産エルグランドでタイヤ交換＆アライメント調整と

いつも通りしっかりセットで作業を行いました♪

交換前のタイヤは雨の日に滑るとおっしゃってました(ﾟ∀ﾟ)

(´⊙ω⊙`)確かに溝が全く無いです！溝が無いと雨の日運転が大変危険！！

ハイドロプレーニング現象を起こします。

「ハイドロプレーニング現象」とは、タイヤが路面の水たまりに浮いてしまうことを意味します。車によっては1トン以上もあるクルマが水に浮くという状況は想像しづらいですよね(=^x^=)

実際はプカプカ浮くのではなく、タイヤと路面の間にミクロの水の膜ができて、そこに微妙に浮いてしまっている状況を指します。それだけでも、浮いたタイヤはグリップ力を発揮できなくなって滑ってしまうのです。これは、氷の上を走ると滑ってしまうのと同じ原理。氷が滑るのも表面に水の膜ができて、タイヤ表面が氷の表面から浮いてしまっていることが理由です。

結果タイヤ交換になりました♪お客様の使用状況は長距離ドライブで

高速も乗るとの事レグノに決まりました♪

タイヤ交換が終えたらアライメント調整です♪

このエルグランドはリアはキャンバー＆トーイン調整です♪

フロントはトーインのみです♪

ピントがズレちゃいました（^人^）

調整後はばっちりです♪キャンバーはやっぱり純正アームなので余り動きませんでしたヽ(￣д￣;)ノ

しかし左右差を無くし前後のトーイン調整でだいぶ変わりました♪

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