みなさまこんにちは(^▽^)/

フリードの足回り交換のご紹介です。

ＧＢ７フリードＨＶでご来店のお客様。

乗り心地がソフトすぎて後ろにお子さんが乗ると酔ってしまうのを改善したいとご相談。ローダウンしてロールを抑える方法もありますが、見た目はノーマルのままがいいとのご希望でしたので、スプリングはノーマルのままでショックを少し硬めのものに変えて、ふわふわな乗り心地を改善しようとご成約いただきました。

距離もまだ１万３千キロ台とまだまだ新車に近く、ショックも全くへたりはありませんが、コンパクトミニバン系のユーザー様は柔らかすぎる乗り心地に不満な声がたびたび聞かれます。そんな方にお勧めなのがショック交換です。

今回取り付けするのは、ＫＹＢのＮＥＷ ＳＲ ＭＣ。定評のあるＳＲシリーズの新作となるこちらのモデルはノーマルスプリングとの相性も良く、初期ロールを抑えてしっとりとした乗り味で好評なモデル。

ショック交換とともにフロントのアッパーブッシュやスラストベアリングは再使用せず新品に交換します。

まずはフロントから。

スプリングとダストブーツは再使用して、マウントブッシュとスラストベアリングは新品を使用して取付。

引き続きリア。

ＳＲ－ＭＣに交換。こちらのリアショックにはダストブーツやアッパーブッシュが同梱されているので、そちらを使用。

ストラットの脱着でアライメントは狂いますので、しっかりとアライメント調整。

各部チェックの上作業完了です。

見た目は変わりませんが、ショックのみの交換でも違う車になったくらいの変化です。当社駐車場内のみの試走ですが、一回り大きな車のようなしっかりとした乗り味が体感します。

是非快適なドライブをご家族でお楽しみください！

本日はご利用誠にありがとうございました。