みなさまこんにちは(^▽^)/

スポーツカーの4輪アライメント調整のご紹介です。

タイヤ交換が終了したZ34のお客様。アライメント調整をご依頼いただきました。

ではまずアライメント測定からしてみましょう。

アライメントレーンに移動して測定準備を行います。

各ホイールに測定器具を取り付けします。

準備が整い、測定開始です。

測定結果がこちら。

フロントはキャンバー角、キャスター角に問題はなさそうですが、左のトー角がかなり外を向いてしまっています。

リアはキャンバー角の左右差が若干大きい事とキャンバー角も左右差がかなり出ています。

それではきっちり調整しちゃいましょう！

リアの足回りです。丸印部分でキャンバー角及びトー角を調整。

フロントの足回りです。トー角を調整。

調整結果です。

リアはキャンバー角の左右差を揃えて、トー角はメーカー基準値に。

フロントもトー角をメーカー基準値にきっちり調整。

全体の歪みを示すスラスト角も0°00”に修正されました。

各部点検の上、作業完了です。

本日はご利用誠にありがとうございました。ぜひ快適なドライブをお楽しみくださいませ。