いつもご観覧いただきありがとうございます(๑>◡<๑)

仕事帰りにラジコンしてたら帰宅の日付が変わってた井上です((((；ﾟДﾟ)))))))

本日ご紹介するのはこちらヾ(๑╹◡╹)ﾉ"

そうです( ＾∀＾)

アライメント調整です♪( ´▽｀)

タイヤをせっかく新しくしても取付する車の軸がズレていますと

変な減り方だったりタイヤ自体の性能をしっかりと発揮できません((((；ﾟДﾟ)))))))

最近の車には『自動ブレーキ装着車』も増えていますので

しっかりと止まる為には必要な作業になります♪( ´▽｀)

早速ですが作業紹介に入ります(๑╹ω╹๑ )

まずは測定データですヽ(・∀・)

◯した部分ですがこちらの車の調整できる場所になりますd(￣ ￣)

『トー調整』と言われているものです✌︎('ω'✌︎ )

前のタイヤがハンドルが真っ直ぐの状態で左に向いていることがわかります(๑╹ω╹๑ )

では調整していきます( ＾∀＾)

調整する場所は写真を撮り忘れた為過去の事例を→タントカスタムタイヤ交換アライメント調整

で、調整後のデータがこちらヾ(๑╹◡╹)ﾉ"

左右差なくしっかりと調整できました(๑╹ω╹๑ )

今回の作業は『タイヤ交換』と『アライメント調整』でした(´∀｀*)

最後にナットの締め付けや装着したタイヤのお客様と一緒にして終了です(๑･̑◡･̑๑)

タイヤ館大船ではタイヤ館と一緒にアライメント調整をオススメしております♪( ´▽｀)

まずはお気軽にご相談ください( ＾∀＾)