サービス事例 / 2013年7月9日

当社で手がけた技術サービス事例をご紹介します。

ワゴンR スティングレー

2013年7月9日

4代目ワゴンR スティングレー  MH23S型(2008年 - 2012年)

店長が毎週筋トレで通っているトレーニングジムの先生です。

「目白通りでパンクした」とのことで、タイヤ館西荻窪店に来店。

最近のクルマはパンクしてもスペアタイヤがありません。

その代わりにパンク修理キット。穴開きした部分を埋めるバリウムの様なドロッとした液体を

同梱のコンプレーサーでパンクしたタイヤに注入します。

そして目的地まで応急的に走ります。

しかしこれができるのは地面と接する部分のタイヤトレッド面だけ。

サイド部分やショルダー部分は穴が空いたらアウトです!

その際は、レッカーですね!

今回先生は、普段から自分でタイヤ脱着を行っていた為、とりあえず自走はできました。

そしてタイヤ館西荻窪でタイヤ交換。

サイズは155/65R14。最近の軽カーのメインサイズです。

しかも空気圧調整後、車内足元のボタンでタイヤ空気圧を初期設定します。クルマ側のコンピュ

ーターにタイヤ外径を認識させます。そしてパンクして左右の回転差が生じたときにインパネに

パンクマークが点灯。よくできています(^_^)/

レクサスやトヨタ車の高級グレードにしか昔は付いていなかったですが、最近の軽カーの安全装

備はすごいですね!

こりゃ軽カーのシェアが全国で37%もあるはずですね((+_+))

アルテッツァジータ

2013年7月9日

アルテッツァ(ALTEZZA )/アルテッツァジータ(ALTEZZA GITA )は、トヨタ自動車が1998年から2005年にかけて販売した中型セダンおよびステーションワゴン(Dセグメント)。日本国外では、高級車ブランド「レクサス」のエントリーモデル「IS」の初代モデルとして販売される一方、日本では国内向けの仕様変更などのうえ、日本名「アルテッツァ」としてトヨタ(ネッツ店)から販売されていました。プログレやブレビスとプラットフォームを共有しており、スポーツセダン/ショートスポーツワゴンとしての位置付け。2005年には日本国内でもレクサス展開が開始され、同年9月には後継車にあたる新型IS(2代目)が発売。取扱店もレクサス店に移行されたことでアルテッツァの名称は消滅しました。

唯一トヨタマークが付いていないクルマとしても有名でした。

【車名の由来】

アルテッツァ - イタリア語で「高貴」の意味。

ジータ - イタリア語で「小旅行」の意味。

タイヤサイズはF:215/45R17 R:225/45R17

アライメント調整です。タイヤを長持ちさせる為。

タイヤ交換と同時に行うのが、もはやブリヂストンでは当たり前です(^_^)/

タイヤ交換しなくてもアライメント測定だけでもOK。

今回のアルテッツァジータは後者です。

HCR32スカイライン バッテリー交換

2013年7月9日

HCR32スカイライン GTS-t タイプM。

R32スカイラインの大ヒットモデルです。

店長号もかつて、2代目のエンジンはこのR32スカイラインのRB20DETを使用していました。

ターボ車の速さに魅せられ、20歳の時、エンジン載せ替えをしました。

金持ちの友人に三十数万円を借入して、毎月のアルバイトで返済していましたね~。

懐かしい~。

今の若者はレンタカーでコトを済ますとか・・・・。

ん~。かなりギャップがあります。

前置きが長くなりましたが、今回はバッテリー交換です。

最近の猛暑日連続でクルマも悲鳴を上げています。日本の夏は過酷です。

春夏秋冬。日本には四季があります。その中でも一番辛いのが「夏」。

エアコンを使用する頻度が増える為、クルマのトラブルが増える時期です。

普段何ともなくても夏には「魔物」が住んでいます。

出先でのバッテリー上がりほど、大切な時間とお金を浪費するものはありません。

そうならない為にも、早めのバッテリー交換をしましょう。

日頃あまりクルマを使っていない人ほどリスクは高まります。

何故ならチョイ乗りは充電しないから・・・。

まずは無料でテスター診断しますよ。

お気軽にご来店ください。

「タイヤ館の敷居」高くないですから(笑)(^_^)/

インプレッサ WRX-STI

2013年7月9日

3代目 WRX STI(2007年-2011年)

DANDYからの紹介でご来店。ありがとうございます。

オーナーのUさんは大のクルマ好き。オーリンズの車高調にもちろんブレンボキャリパー。

車内には自分のドライビングテクを記録するビデオカメラ搭載。こだわりのクルマです。

リヤシートに車載カメラ搭載故に、理不尽なK察の職務質問、言動、横暴な行動はすべて記録で

きるとか・・・・・K察も記録証拠には弱い(>_<)

車載カメラを見るや否や態度が急変するとか・・・・・。

タイヤはこれで4セット目。

主にワインディング走行主体故にタイヤは王道「ポテンザ RE-11A」

サイズは245/40R18。ランエボⅩ、BNR34GT-R、アウディA4、ベンツCLS(W219)等と同じです。

Uさん、安全に気を付けて楽しくカッ飛んできて下さいね(^_^)/

またタイヤのインプレッション教えて下さい。次回の商談に役立てます!(^^)!

【車名の由来】

インプレッサの名称、IMPREZAとは、「紋章」「金言」などの意を持つ英語"IMPRESA"からの造語。

ハイパワーモデルの呼称であるWRXとはWRCの「WR」とレオーネのスポーツグレードで採用されていた呼称「RX」を掛け合わせた造語。

ちなみに3代目セダンのサブネームであるアネシス(ANESIS )とはギリシャ語で「安心」「リラクゼーション」を意味し、4代目セダンのサブネーム「G4」の「G」は英語で「本物の、正真正銘の」を意味する「Genuine」の頭文字と「4」は4ドアを意味する。

また、クロスオーバーモデルのXVはCrossover(=X-over) Vehicleを意味する。

2007年10月24日に発売。先代までのセダンボディから、ショートオーバーハングの5ドアハッチバックボディとなった。型式はCBA-GRB。

エクステリアには大きく張り出しエッジを効かせた前後フェンダーを採用し、独自の存在感を出した。これにより、WRX STIとして初めて標準インプレッサシリーズとは別の専用ボディとなり、車両型式も専用となりました。

マフラーブッシュ交換

2013年7月9日

カローラフィールダー マフラーブッシュ交換です。

純正のブッシュは柔らかくてマフラーがグニュグニュ動きます。

車高が低いクルマはこれが命取り。マフラー擦ります。

そこで「強化ブッシュ」に交換。マフラーは通常3ケ所程ゴムのブッシュで留まっていますが、

このブッシュを硬い「強化ブッシュ」に交換します。

今回の作業で、毎日の駐車場からの出し入れ、マフラー擦らなくなるといいですね(^_^)/

ローレルオイル交換

2013年7月9日

沖縄出身O氏のC33ローレル。平成2年式のツワモノです。

走行距離は地球約5周分の194,000km。店長号の地球8周分の320,000kmには及びませんが、常にピカピカです。毎回見とれるくらいピカピカです。

前回2011年にオイル交換してから1年以上経過。距離は2000km台でしたが、気持ちよく長く大事に乗り続けるには定期的なオイル交換は必須です。それにチューニングカーですからね(^_^)/

もちろんコンピューターは、日本一のチューナー「DANDY田中氏」が施す絶妙なフィーリングが体感できるセッティング。

気持ちよく走るには、タイヤ、足回り、ブレーキ、各種オイル類、そして最後にコンピューターとくるわけです。

今回の充填油は「モービル1」。店長号もモービル1入れてます。

モービル1(モービルワン、Mobil 1)は、エクソンモービルが販売している化学合成エンジンオイルで化学合成エンジンオイルの代名詞ともいえる商品。1977年から途中中断はあるものの、約10年近くに渡りオンエアされた、「マイナス40度の世界では、バナナで釘が打てます」というテレビCMで一躍有名になりました。1960年代ごろ、極寒のもとで使用される軍用機のベアリングを守るために開発された化学合成グリースがルーツ。1974年に「モービル1」の名で一般発売され、その後スーパーシンの配合により、高い油膜強度を保つオイルとして世界中で愛用されています。

因みに世界のハイパフォーマンスカーには何故かモービル1が工場充填油になっているとか?!

理由は高性能はもちろん、世界のどこでもモービルなら調達できるから。

そして日産R35 GT-RやレクサスLF-A(3750万円)などのハイパフォーマンスにもモービル1が指定。こりゃモービル入れときゃ間違いない(^_^)/

<0W-40>旧・RP(レースプルーブン)

API:SN

ACEA:A3/B3, A3/B4

NISSAN GT-R

取得アプルーバル:MB-Approval 229.5/229.3, BMW LONGLIFE 01, PORSCHE A 40,

VW 505.00/502.00, Chrysler MS-10850, OPEL GM-LL-B-025/GM-LL-A-025

<5W-50>旧・RF(ラリーフォーミュラ)

API:SN

ACEA:A3/B3, A3/B4

LEXUS LFA

取得アプルーバル:MB-Approval 229.3/229.1, BMW High Performance Diesel Oil, VW 505.00/501.01, PORSCHE A40

<15W-50>旧・TURBO

API:SN

ACEA:A3/B3, A3/B4

<5W-40>旧・DE(ドライビングエクセレンス)

API:SN

ACEA:A3/B3, A3/B4

取得アプルーバル:MB-Approval 229.3/229.1, PORSCHE A40, VW 505.00/502.00

<5W-30>旧・FP(ファインパフォーマンス)

API:SN ILSAC:GF-5

ACEA:A1/B1, A5/B5

Ford WSS-M2C946-A/WSS-M2C929-A

相当規格:GM 6094M/4718M

<10W-30>旧・RM(ロードマスター)

API:SN ILSAC:GF-5

ACEA:A1/B1, A5/B5

相当規格:GM 6094M/4718M

<0W-30>旧・NA(ナチュラルアスピレーション)

API:SN ILSAC:GF-5

ACEA:A1/B1, A5/B5

Ford WSS-M2C946-A/WSS-M2C929-A

相当規格:GM 6094M/4718M

<0W-20>旧・EC(エコクルーズ)

API:SN ILSAC:GF-5

ACEA:A1/B1

Ford WSS-M2C946-A/WSS-M2C929-A

相当規格:GM 6094M

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