こんにちは。

先日、『地引き網体験ツアー』に行って、波が高くて地引き網できず、

ＢＢＱで焼き係をしていたのは、僕です。il||li＿|￣|○il||li

さてさて、続くときは続くもので本日もノーマル形状最高との呼び声も高い

『エナペタルダンパー』の取り付けです。

こちらのお客様、以前にもエナペタルを装着いただき、使用変更などを経て、

今回、完全交換となりました。いろいろとパーツをつけたりした結果、

今回はどのような仕様にするか迷いましたが、用途・仕様・耐久性等を

いろいろと考えて決めました。O━━━━d(ﾟДﾟ*)━━━━K!!!

そうそう、最近、メールにて『なんであんなふうにするのか？』とか

『あそこはどうなっているのか？』とかいろいろ聞かれることがありますが、

基本的に個々のクルマによって仕様が変わってきます。装着パーツ・乗車人数・

乗車位置・主な走行場所・車歴などなど。これらによって、仕様・装着パーツ・

取り付け方・セッティングなどなどが変わってきます。

ですので、実際にお会いして話をして、実車に試乗してでないと的確な判断が

できません。あんまり適当なことも言いたくないので、回答しきれない場合が

多いのですが、御理解下さい。そこだけは、ゆずれないもので・・・。

こちらのクルマ、今回アッパーマウント・各部ブッシュ・タイロッドエンドなども

一緒に交換させて頂きました。アルファードぐらい大型になりますとゴム部品の

消耗もなんだか激しいような気がします。実際、交換するとシャキッと具合が

他の車とは違いますもんね。

とりあえず、ビシッと組んで、セッティングを出して完成！！

今回もいい感じに仕上がりましたよ～。(￣ー￣)ﾆﾔﾘｯ

担当者：takeda