こんにちは。

最近、すっげーホコリッぽいので、すぐに鼻の中が、カピカピになっているのは、僕です。

 

だいぶ、サボリ気味の『技術サービス』でしたが、思うところあって

しばらく取り貯めておりました。なにもしてなかった訳ではないのですが、

とにかくいろいろあって、文章を考える余裕もなく、メンタル的にも良好とは言えなかったので・・・・・と

 

 

 

言い訳をいっておく。

 

 

 

 

さてさて、本日は御車御購入時より、ごひいきいただいているこちら、

 

『トミーカイラマーチ』！！

 

団塊世代のクルマ好きには、たまらないライン！！かっこいいッス！！

こちらのオーナー様より御相談を受けました。なになに・・・

 

 

『次回の車検は、車高が低すぎてムリなんだって！！』

 

 

？？？？？　　（　´∀｀）Σ⊂(ﾟДﾟ　)なんでやねん！

エアロが少し大きめだから、ギリチョン設定で足がヘタッて

落ちたのかな～。と思って、確かに乗ってみるとノーマルショックでは

抑えきれないかんじで、ふらつきまくりです。スプリングもヘタッているのでは？

とのことですので、スプリングも交換しましょっか！！ってことに。

いろいろ調べていくと、このクルマどうやら、マフラーが一番低い位置にあるらしい。

測ってみるとなるほど最低地上高が取れていない。

 

そこで今回は、リフレッシュをメインに考えて、

 

『ＫＹＢニューＳＲスペシャル』と『ＲＳＲダウンサス』

 

のジャパンお得意の黄金コンビでシャキッとさせますよ～。

作業は、いつものように慎重かつ大胆に、各部適正トルクにて作業をしますが、

 

一番重要なのは、アライメントセッティング！！

はっきりいって、これをやらないとせっかく高いお金を出しても

その性能を十分に発揮は、できません。これだけは断言できます。

グイグイ曲がる仕様にするのか、高速をビシッとまっすぐ安定して走るのか、

まったくセッティングが異なるので、ご要望をお聞かせくださいね。

とあるところでは『アライメントをする必要ありませんよ！！』とキッパリ断言するらしい。　(　；´)Д(｀ ) ＜うそ～ん

よっぽど作業に自信があるのか、まったく理解してないのかわかりませんが、

当店では、いろんな意味で怖くて、そんなことは言えません。　((((;ﾟ;Д;ﾟ;))))ｶﾀｶﾀｶﾀｶﾀｶﾀｶﾀｶﾀｶﾀｶﾀ

まあ、そういったところでやった後に、アライメントをとりに来ていただくことも

多いので、会社的には・・・おおいにやってください！！　ﾔﾀ━━━━━━ヽ(ﾟ｀∀´ﾟ)ﾉｳﾋｮ ━━━━━━!!!

それから、当店では基本的に足回りを交換いただきましたお客様には、

２回アライメントをとらせていただいております。

理由は、２つ。各部品をナラシ運転と好みのセッティングに調整するということ。

作業後、すぐにとるアライメントはある程度、われわれの好みに調整しますが

しばらく乗っていただいて、サスペンション・ショックアブソーバーを

ならしてもらった後に、『もう少し〇〇させたい』というご希望にあわせて

セッティングします。(車の状態・部品の種類などにより、限界はありますけど・・・)

 

というわけで、試乗してみると

『ふふ～ん。いいよね～。』　( ﾟ∀ﾟ)ｱﾊﾊ八八ﾉヽﾉヽﾉヽﾉ ＼ / ＼/ ＼

と予想どおりの仕上がり。欲を言えば、もう少し〇〇をこうしたいなぁ的なことはありますが

今後、お客様と相談して仕上げていきましょう！！

 

最後に車高を測ってと・・・・・えっ？？？！！！最低地上高をクリアしていない！！！

 

ｳｿ━━Σ(-｀Д´-;)━━ﾝ!!

 

なんだこれは？！なんだこれは？！カタログを見直してもかなり余裕があるものを選んでいるし、

スプリングメーカーが、間違っているとも思えない。確かに車高は上がったのだが、

これでは、全く意味が無い！！！非常にヤバシーーーーーッ！！！

 

エライコッチャヾ(´ﾟ∀ﾟ｀_) (_´ﾟ∀ﾟ｀)ｼアカンヤンカ

 

 

詳細は・・・後日談にて

 

たいへんだーーー！！

 

 

 

カテゴリ：＃アライメント　＃KYB　#リフレッシュ　

担当者：武田