どうもです。

加茂です。

今月の日光サーキットの為の下準備といいますか、人間様の運転のリハビリに深夜励んでおります。

しかし鈍った体はなかなか戻らず、普段でもかなりのへたれな走りですが、更に駄目駄目な走り・・・・。

バテバテの体に鞭打って!!リハビリ＆セッティングに励みますぞ!!

☆^(o≧▽ﾟ)oﾆﾊﾟｯ

 

 

 

では、本題です。

 

仕事＆プライベートを共有している愛車です。

 

足回りご相談の為ご来店して頂いたときの状態は、思いっきりリア下がり。。。

リアには、仕事道具フル過積。

試乗時には、強烈に曲がらない。。。車高のバランスの悪さが引きだって、ドアンダー。

ハンドルのビシット感は全くないし・・・・。

リアのショックは、機能しているのか!?ってくらいな状態で。。。。

(=．= )y－～～

 

 

お客様との話し合いで、車高＆ショックの完成度を重点に車高調を問答無用で選択。

こちらのお客様の要望＆使用環境を考えますと、当然の結果ですねェ～♪

当店は、お客様としっかり話し合って『純正形状』なのか『車高調』なのか選択させて頂きます。

どちらの足回りも『メリット』＆『デメリット』ありますしね♪

 

 

リアのショックの減衰が狙った通りで、フラットライド!

車高セッティングにより、ハンドルの応答も良し!

アライメントセッティングにより、コーナーワークＯＫ!

フォルムも、仕事時のリスクを最小限に!かっこよく!

 

 

今までの乗り味とはかけ離れまして・・・・激変!!

ﾅﾆｰ!?∑(;ﾟ□ﾟ)yヾ ﾎﾟﾛｯ

 

 

 

加茂でしたァ～♪

今日も暑かった。。。。。。

( ￣з￣)y-｡o○ ｹﾞﾎ((＞o＜;))ｹﾞﾎ ○o｡―y(￣ε￣ )

 

 

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カテゴリ：＃アライメント　#リフレッシュ　#その他　

担当者：加茂