先日、病院でリハビリの最中、マジ寝してしまい、『疲れすぎです。』と言われたのは、

僕です。

 

さて、今回の『８０ランクル』。見ていただければわかるとおり、めちゃくちゃでかーーーい

ホイールを装着しております。レグザーニのＥＦＴホイールで、かなり特殊なホイールで

内側が２２インチで、外側が２７インチという珍しいホイールです。そして何よりもハンパなく

重いのです。ということは、バネ下重量が増大して、足の動きが悪くなりますね～。しかも

スプリングにスペーサーをかまして。リフトアップしているので、純正バネで重心があがっているので

とにかく振られます。グアングアンに。高速なんかこわくて、走れないそうです。

そこで、何とかならんかね～。と相談され、一生懸命考えました。

 

基本的に、バネレートの不足と、ショップアブソーバーの容量不足、バネ下増大によるパワステの

容量不足。この様な事が考えられますね～。

 

以上のことから、同様のリフトアップをして、さらにバネレートが一番高かった『セトグチスプリング』

 

比較的高速走行が多いとのことで、初動からしっかり減衰の立ち上がる『ビルシュタインショック』

 

タイヤがとれらるのをしっかり支えてくれる『ランチョステアリングダンパー』

 

こちらをセレクト。あとは、定番のブッシュ類の交換。これでかなり良くなるでしょう！！

 

さらに、金属磨耗修復剤『進化剤プラス』を注入して、エンジンのコンディションアップ！！

エンジンの音・振動が激減します！！しかもエンジンオイルの添加剤ではなく、金属に作用しますので

次回のエンジン交換後にも効果が持続します。これは、マジでおすすめ。距離乗っているエンジンであれば

すぐに違いがわかるでしょう。

 

さて、試乗ですよ～。当然といっちゃ当然なのですが、安定感が違います。振られる度合いが全く変わりました。

高速になればなるほど、違いがわかりますね。お客様にも喜んでいただき、良い仕事が出来たと思っております。

でも僕の中では、さらに安定感をあげるためのモディファイを考え中ですので、ご期待下さい。

 

さ～～て、ストレッチしないとなぁ～。。。

カテゴリ：#ビルシュタイン　#進化剤　#リフレッシュ　

担当者：武田