中央高速下り車線、談合坂付近の登り坂

フルスロットルで時速78キロがMAXSPEED

なのは何故！？

EFーSEじゃしょうがないか！！

あまりにも2号機が遅く悩む

ヤマカズです！こんにちは〜！！

 

今回はSF5フォレスター

かなりの車高、キャンバー

流石にタイヤの消耗は早いですね。

依然当店で調整しましたが

タイヤを新品に交換したので

再度アライメントを取りました。

極端なズレはないので、微調整といった感じ。

通常はリアトウ、フロントキャンバー、フロントトウの

6箇所調整ですが、リアのキャンバーボルトに

前後のピロアッパーマウントなので

8箇所ですが上下両方をキッチリ調整。

 

これまた左右差を極力小さくし

キッチリ走るSF5フォレスターの完成！！

 

タイヤどれだけ保つかな！？

 

では！！

 

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担当者：山浦