こんにちは〜

ヤマカズです！

 

本日はZC33Sスイフトスポーツのアライメント

先日車高調に交換したという事で入庫になりました。

 

まずは問診をした所

コーナーで変な動きをするという事

実際に試乗するとコーナーでの踏ん張りが全くなく

ハンドルズレ、若干の左流れも見受けられました。

ストラット形状のサスペンション交換車両はアライメント必須です。

 

計測結果はフロントキャンバー左右共にポジティブキャンバー＋左右差大に

フロントトウの超アウト＋左右差大

これらが不安定要素、違和感の要因です。

修正すれば楽しいスイフトスポーツになるでしょう！！

では調整開始です。

スイフトはリアサスペンション形状がトーションビーム式なので

基本的には調整不可

ノーマルではフロントキャンバーの調整も不可ですが

BLITZのZZ–Rダンパーがついていますのでナックルでのキャンバー調整が可能。

キャスターとの兼ね合いを考えあえて

左右のキャンバー角に僅かな差を付けました。

左流れを解消するためにね！

最後にフロントトウをタイロッドで調整したら試乗へ

コーナーでの安定感、直進性の向上が見られましたが

僅かにハンドルセンターがズレていますので

再度アライメントテスターに乗せて再調整

フロントトウを微調整し再び試乗へ

ハイ！バッチリです。

楽しいスイフトスポーツの完成です！！

 

 

カテゴリ：＃アライメント　

担当者：ヤマカズ