新品時タイヤの慣らし走行について

時間にゆとりを持つことで

 

タイヤの慣らし運転もできます。

 

 

慣らし運転とは？

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冬タイヤは新品装着から

 

60km/h以下で200km程　

 

走行しタイヤの表面の皮むきが必要です。

 

タイヤの性能をしっかり発揮できるためにも

 

慣らし運転を推奨しています。

 

距離をあまり乗らない方などは

 

早めに装着することをおススメします。

 

 

 

 

スタッドレスタイヤかオールシーズンタイヤどっちがいいの？

 

オールシーズンタイヤについて

近年需要が高まっているオールシーズンタイヤ！

 

1年を通じてマルチに活躍してくれる

 

タイヤという事で人気が上昇中です。

 

本来であればスタッドレスタイヤと夏用タイヤを

 

交互に使い分けていただくのが

 

最も効果的ではありますが、

 

スタッドレスタイヤを用意するとなると

 

色々な手間と費用が多くかかります。

 

新たに購入する費用はもちろん、

 

保管場所の確保、

 

年に2回の履き替え作業も必要です。

 

雪の少ない地域でかつ車の使用頻度も

 

それほど多くない方や

 

4WD車にお乗りの方などは

 

オールシーズンタイヤでも安心して

 

走ることが出来たりもします。

 

車をお使いになる地域やお車の性能、

 

使用状況などを総合的に判断したうえで

 

オールシーズンタイヤを選択肢の一つに

 

加えていただけるようになりました。

 

 

 

 

 

＜＜オールシーズンタイヤの注意すべき点＞＞

オールシーズンとは言え、弱点もあります。

 

路面凍結（アイスバーン状態）には

 

対応していないという事。

 

凍結した道では、加速・曲がる・減速といった

 

コントロールが困難で、

 

スタッドレスタイヤと比較しても

 

とても弱いというデメリットがあります。

 

あくまで夏タイヤの延長線上にある

 

タイヤとしての位置付けで、

 

タイヤのゴムのコンパウンドは夏タイヤであって

 

スタッドレスタイヤとは全く異なります。

 

基本的に雪が降り続いていたり、

 

路面が凍結している場合には

 

クルマを運転しないという方向けのタイヤです。

 

もし出先で突然雪が降ってきた時、

 

自宅まで帰ることができるタイヤ

 

という位置付けです。

 

冬のレジャー

 

（スキー・スノーボード・登山・キャンプ）をされる方は

 

スタッドレスタイヤの購入がベスト。

 

また、高速道路を頻繁に使われる方も

 

スタッドレスタイヤで

 

走行される方が良いでしょう。

（高速道路は山間部を通っていることが

多かったり、高架、橋梁、トンネルも多いので

路面凍結しやすい区間も多いため）

 

気温が低下し路面凍結しやすい深夜早朝に

 

運転される方も

 

スタッドレスタイヤ装着の方が安心です。

 

 

 スタッドレスタイヤにしようか

 

オールシーズンタイヤにしようか

 

 

お悩みの際はタイヤ館浜松宮竹店で

 

一度ご相談ください。