こんにちは(*'ω'*)
本日は日頃から大変お世話になっているM様の車検整備のご案内です(^O^)／
いつもブーツ交換のご説明はよくさせてもらっていますが、
やはり車検で引っかかる重要なポイントで、今回もヒビが進行していたので交換させて頂くことになりました( *´艸｀)
これが外した部品
これが新品です！！
足回りにはいろいろなブーツがありますが、基本的には人間でいうところの関節部分を水や埃から守るためのゴム状のカバ...

カテゴリ：メンテナンス　

担当者：さくらい

こんにちは！
先日、日産 ノートニスモ にスピーカーを取付けました。
カロッツエリアの ＴＳ-Ｆ1730Ｓです。
指向性に優れたトゥイーターから、高域だけでなく中域も再生するというかつてない発想により、クルマでの中域の減衰や乱れを解消する「Open＆Smooth」コンセプト。ボーカル等の中域を確実に耳に届けることで、目の前で演奏しているような臨場感が得られます。
ウーファー振動板には、「高音質IMCC（Injection Molding...

カテゴリ：カーナビ&AV　

担当者：木村

こんにちは、諸岡です！
皆さんお車の点検していますか？
本日紹介させていただくのは、お車のLLCに入れるクーラントブースターになります(^_^)/
こちらの商品は添加するだけで冷却液の防錆・防食・消泡性能を復活させ、交換作業に伴う廃冷却液の排出量が抑制できます。ラジエーター、エンジンの材質に関係なく使用できます。
また交換作業を省略できるので、エア抜きなど困難で時間のかかる作業が省略できます。
6年に一度は、...

カテゴリ：メンテナンス　

担当者：諸岡

皆さんこんにちは！隅内です。
本日ご紹介するのは、当店のご利用が今回初めて！のN様がお乗りのトヨタ・ウィッシュ。
走行距離も２０万kmを超え、今まで一度も手を入れた事のない足回りに不満を感じ、リフレッシュをしたいとのご相談をお電話で頂きました。
そこで一度ご来店頂き、交換に必要なパーツをご一緒に確認しながら整備内容を決定。そして本日交換・納車と相成りました。
ちなみにN様が当店の事を知ったのは、補修用...

カテゴリ：メンテナンス　

担当者：隅内

みなさんこんにちは！鈴木です！
本日はダイハツ・ウェイクのエアコンフィルター交換と同時に、車内の嫌な臭いを取り除いてくれるエコキープを施工させていただきました！
エアコンフィルター交換前に、フィルター装着部にエコキープのノズルをセットし、スポンジで密閉します。
これがエコキープ缶。
そして車内側にもノズルを向けてセットし、内気循環でエアコンを始動します。
そのままエコキープを開封し、缶の中に入ってい...

カテゴリ：メンテナンス　

担当者：すー

本日ご紹介するのは、トヨタ・ＳＡＩになります。
マフラーカッターの取付けのご依頼をいただきました。
今回、装着したのは
フジツボ Re:face
ハイブリッドカーのリアビューをリフェイスする、ニューブランド・ニューデザインアイテム。
装着イメージ1
装着イメージ2
手軽にドレスアップができてオススメです！

カテゴリ：マフラー　

担当者：伊賀

こんにちは(*´ω｀)
本日は日頃から大変お世話になっているＩ様の愛車に用品取付け(#^.^#)
今回はリベラルのボンネットスポイラー取付けです(^O^)／
取付け前の画像はこんな感じ！
取付け方は意外と簡単です(#^.^#)
脱脂して貼るだけ(笑)
でも、スバル汎用品なので、長さは左右合わせるためにセンター出しを行ってから貼り付けます！！
塗装もカラ―ナンバーに合わせて塗った後送ってくれるのでバッチリですね(*^^)v
さて、色々書...

カテゴリ：ボディパーツ　

担当者：さくらい

こんにちは！大山です！
本日は、トヨタ・クラウンのご紹介になります。
アライメント調整のご依頼をいただきました。
アライメントは走行を重ねるごとに、徐々にズレてしまいます。
ズレが大きくなると、走行安定性の低下やタイヤ偏摩耗の原因になります。
定期的なアライメントの点検をおすすめします！

カテゴリ：アライメント　

担当者：大山

こんにちは
本日は、ホンダ アコードワゴンのハブボルト交換のご紹介です。
今回は、ナットが外れず折れてしまった状態です。
ナットを付ける時に手締めではなくインパクトなどでいきなり締めてしまうと
傷めるケースがありますので必ずナットは初めは手締めで行います。
ブレーキ回りをばらしてハブボルトを外します。
外しましたらハブボルトを入れてしっかりと締め付けて完了です。
車輛によりハブをばらすケースもあります。

カテゴリ：メンテナンス　

担当者：木村

こんにちは、諸岡です！
本日ご紹介させて頂くのは、トヨタ プリウスαハブ防錆です(*^_^*)
ハブとはタイヤを取りつける部分、ボルトが付いている部分なんですが、
どうしても雨などの水分で錆びてきてしまいます。
錆がひどくなるとタイヤと固着してしまい簡単に外れなくなってしまいます。
そのため、パンクなどのスペアタイヤとの脱着時に自分で外せなくなってしまう可能性があります。
こちらが作業前の状態です!
こちらが作...

カテゴリ：メンテナンス　

担当者：諸岡