こんにちは！大山です！
本日は、
Ｓ様がお乗りのスバル・インプレッサのご紹介になります。
新しくタイヤ・ホイールセットをお取り付けさせていただきました！
今回、お取り付けしたのは
タイヤ
ポテンザ アドレナリン RE003 245/40Ｒ18 97W XL
ホイール
ENKEI PFM1 18×8.5Ｊ 5/114.3 ＋45
細いＹ字スポークを9分割としたメッシュデザインで
1999年に発売されたBORTEX・MⅡのリメイク。
ポテンザならではの剛性感で、コーナリ...

カテゴリ：タイヤ　ホイール　

担当者：大山

いつもご利用頂いていますＩ様、ＮＶ３５０から新型のＮＶ３５０へと、乗り換えをしました。
そこで、以前のＮＶ３５０に付いていたパーツの移植作業をさせて頂きました。
タイロッドエンド、フロントスタビライザー、スタビリンクロッド、フロント強化バー。
ダウンブロック、リアスタビライザー、リア強化バー、フューエルライン。
肝心な車両の全体写真を撮るのを忘れてしまいました((+_+))
次回来店された時に撮っておきます！

カテゴリ：補強パーツ　

担当者：伊賀

こんにちは、諸岡です！
本日紹介させていただくのは、スバル ステラのベルト交換になります(=ﾟωﾟ)ﾉ
ステラは、両親が使っているお車なんですが、先日下廻りを点検していたらベルトにひびが入っていました('Д')
右側が交換する前のベルトです。
新品の物と比べると一目瞭然です！
ベルトは、ゴム製品の為に劣化してしまったり、伸びてしまったりします( ﾟДﾟ)
ベルトの役割は、エンジンの回転を補機部品に伝える役割をしています...

カテゴリ：メンテナンス　

担当者：諸岡

こんにちは( ^^) _旦~~
本日はサンバーディアスの整備のご案内です(#^^#)
K様は阿見店からの長いお付き合いのお客様です(^O^)／
今回は有料点検をさせて頂いて、ディストリビュータのOリング付近からのオイル漏れが著しく、交換させて頂く事になりました!(^^)!
点火電流を各気筒の点火プラグに分配する装置で、よく漏れの原因となる部分ですね…
交換した後は試乗をして、漏れの確認を終えて完了です(*^^)v
Ｋ様！！またのご利用...

カテゴリ：メンテナンス　

担当者：さくらい

みなさんこんにちは！鈴木です！
本日はスズキ・ワゴンRの、タイロッドエンドブーツとロアーボールジョイントブーツの交換作業のご紹介です(*´ω｀)
こちらがタイロッドエンドブーツです。
ステアリングタイロッドエンドの中はボールジョントになっていてグリスが詰まっており、タイロッドエンドブーツは「ゴミや異物が入るのを防ぐ」のと「グリスの漏れ防止」の役目もあります。
このブーツが経年劣化などでひび割れなどで損傷...

カテゴリ：メンテナンス　

担当者：すー

こんにちは(^_^)v
本日は、いつもご利用頂いていますＯ様のお車のボンネット交換のご紹介です。
ボンネットは無限になります。
無限のボンネットは
エアアウトレットの位置を最適化しエンジンから生じた熱気を排出するエアロボンネット
になります。
印象もかわってとてもカッコイイです。
カッコイイだけではなくエンジンの熱気を逃がす効果もありますのでいいですねぇ！！
Ｏ様いつもご利用ありがとうございます。

カテゴリ：ボディパーツ　

担当者：木村

皆さんこんにちは！隅内です。
今回は、タイヤ交換とドライブレコーダー取付けでお越しのＭ様のお連れ様の、これまたＭ様がお乗りのノア（ややこしや）の、ワイパーゴム交換をしました。
交換前のワイパーゴムは、残念ながらこんな状態。
これではいざという時に、視界を確保する事が出来ずに危険です！
そこで、当店オススメのワイパーゴム『ＰＩＡＡ 超撥水シリコートワイパーゴム』に交換しました！
たった５分間、交換後に...

カテゴリ：メンテナンス　

担当者：隅内

こんにちは、諸岡です！
本日紹介させていただくのは、日産 キューブ ＲＥＣＳになります(^O^)／
RECSとは、エンジンの吸気系統を洗浄してくれるものです！
なぜ、吸気系統の洗浄が必要かと言うと、最近のお車は排気ガスを再循環するシステムになっているため吸気系統にカーボンと呼ばれるゴミが溜まりやすくなっています(°▽°)
そうしたゴミによって、エンジンのアイドリングの不調などにつながってしまいます！
RECSをやる事で...

カテゴリ：メンテナンス　

担当者：諸岡

こんにちは！大山です！
本日は、日産・キューブのご紹介です。
スパークプラグの交換を行いました。
スパークプラグはその混合気に点火をさせる役割がありますが、
消耗してくると、火花の飛びが悪くなり、
エンジンの出力低下や燃費の悪化、エンジン寿命に
悪影響を与える恐れがあります。
最近のスパークプラグは長寿命ですが点検、
調整も不要になっている場合が多く、
適切な時期に交換する必要があります。
交換の際は、...

カテゴリ：メンテナンス　

担当者：大山

Ａ様のライフ、走行距離が１３７，０００ｋｍになり、ショックのヘタリが気になりだしたそうです。
そこで、どうせ変えるなら車高調！という事で、今回ＴＥＩＮのストリートベイシスＺをお取り付けさせて頂きました。
せっかく車高調を入れるなら全長式と思ったのですが、この型のライフはネジ式の車高調しか設定がありませんでした。
全長式の方が、乗り心地をおとさずに車高を下げれるんですが、極端に下げないのであれば、全...

カテゴリ：ローダウン　

担当者：伊賀