本日ご紹介させて頂きますお客様はこのページでも度々ご紹介させていただいております赤い悪魔のＺのオーナー様です!!
本日はセカンドカーの10系アベニール、しかもSR20ターボの4駆!!さらにはオーバーフェンダー付の3ナンバー公認、それだけではなく5穴化で19インチ装着やブレンボキャリパー、左右レカロ等々記載しきれない程いじり倒されたお車(オーナーの意向により車体の画像は板金仕上げ途中の為非公開とさせていただきます...

担当者：廣瀬

NC-900にてリフレッシュした燃焼室やピストン、バルブ周り、これだけでもエンジンの調子も頗る良好!!ですが…
ここからさらにワンランク上を目指そう!!と言う事で登場するのがNC-202圧縮圧力回復剤です!!
こちらは磨り減ってしまいクリアランス(隙間)が広くなってしまったピストンとシリンダーとの隙間をプラグホールから注入する特殊コーティング剤(画像2参照)で凹凸を埋めつつクリアランスを少なくして圧縮圧力を回復させよう...

担当者：廣瀬

本日ご紹介させて頂きますのはチェイサーにお乗りのO様です!!
文面ではなかなか説明しづらくお伝えしにくいのですが…簡単にご説明致しますと走行距離も少し伸び気味でエンジンもお疲れ気味になってきたのでエンジン内部の燃焼室をお掃除しシリンダーとピストンとの隙間、クリアランスを特殊コーティング剤で埋め圧縮を回復させてリフレッシュさせよう!!
と言う作業です!!
まずNC-900をプラグホールから泡状の液体を注入し(画像2...

担当者：廣瀬

本日ご紹介させて頂きますのはフィットにお乗りのお客様です!!
装着させていただきましたタイヤホイールはKranze GLOSSA898EVOです!!
サイズはオーナー様の意向により非公開ですがリムエンドまで伸びるタービン形状のスポークが1インチ上の迫力を醸し出すホイールです!!
追加で装着させて頂いたのがこれまたオーナー様の意向によりメーカー名はナイショ(謝)ですが迫力ある後方へすらっと伸びるリアスポイラーです!!
フィットに...

担当者：廣瀬

本日ご紹介させて頂きますお客様はこのページでも度々ご紹介させていただいております赤い悪魔のＺのオーナー様です!!
本日はセカンドカーのパルサーＧＴＩ-Ｒの圧縮圧力を回復と各気筒間のバラつきを少なくできればとのご要望を頂きNUTECからリリースされておりますNC-202コンプブーストforエンジンを施工させていただきました。
施工としましてはスパークプラグホールからNC-202を各気筒10ccを目安に流し込み15分程アイドリン...

担当者：廣瀬