TPMS!!
巷で多々取り上げられております『エコ』ですがタイヤの空気圧も適正に保って走るとエコに繋がるってご存知ですか?? 空気圧を適正に保つと偏摩耗等に係るだけでなく燃費にももちろんタイヤの寿命にも係わってくるんです!! そこで当店一押しなのがタイヤプレッシャーモニタリングシステム、略して...
2011年7月7日
NUTEC NC-202コンプブースト!!
本日ご紹介させて頂きますお客様はこのページでも度々ご紹介させていただいております赤い悪魔のZのオーナー様です!! 本日はセカンドカーの10系アベニール、しかもSR20ターボの4駆!!さらにはオーバーフェンダー付の3ナンバー公認、それだけではなく5穴化で19インチ装着やブレンボキャリパー、左右...
2010年8月29日
NUTECパワーアッププログラム其の弐!!
NC-900にてリフレッシュした燃焼室やピストン、バルブ周り、これだけでもエンジンの調子も頗る良好!!ですが… ここからさらにワンランク上を目指そう!!と言う事で登場するのがNC-202圧縮圧力回復剤です!! こちらは磨り減ってしまいクリアランス(隙間)が広くなってしまったピストンとシリンダーとの隙...
2010年8月29日
NUTECパワーアッププログラム!!
本日ご紹介させて頂きますのはチェイサーにお乗りのO様です!! 文面ではなかなか説明しづらくお伝えしにくいのですが…簡単にご説明致しますと走行距離も少し伸び気味でエンジンもお疲れ気味になってきたのでエンジン内部の燃焼室をお掃除しシリンダーとピストンとの隙間、クリアランスを特殊コーティ...
2010年8月29日
タイヤホイール&リアスポイラー装着!!
本日ご紹介させて頂きますのはフィットにお乗りのお客様です!! 装着させていただきましたタイヤホイールはKranze GLOSSA898EVOです!! サイズはオーナー様の意向により非公開ですがリムエンドまで伸びるタービン形状のスポークが1インチ上の迫力を醸し出すホイールです!! 追加で装着させて頂いたのが...
2010年8月2日
圧縮圧力回復!!
本日ご紹介させて頂きますお客様はこのページでも度々ご紹介させていただいております赤い悪魔のZのオーナー様です!! 本日はセカンドカーのパルサーGTI-Rの圧縮圧力を回復と各気筒間のバラつきを少なくできればとのご要望を頂きNUTECからリリースされておりますNC-202コンプブーストforエンジ...
2010年8月2日
ダウンサス取付!!
本日ご紹介させて頂きますのはシビックにお乗りのお客様です!! 今回ホイールをインチアップする予定で先に車高を少し下げたいとのご要望を頂きました。ご紹介させて頂きましたのは当店一押しのRS-Rのダウンサスです!! 車高も程好く下がりローダウン時にありがちな乗り心地が悪くなる事を改善、開発...
2009年7月28日
ダウンサス取付!!
本日ご紹介させて頂きますのはクラウンWにお乗りのお客様です!! 今回ホイールをインチアップしたので車高を少し下げたいとのご要望を頂きました。ご紹介させて頂きましたのは当店一押しのRS-Rのダウンサスです!! 車高も程好く下がりローダウン時にありがちな乗り心地が悪くなる事を改善、開発された...
2009年7月28日
タイヤホイール&車高調取付!!
本日ご紹介させて頂きますのはストリームにお乗りのお客様です!! 今回ホイールをインチアップするのと同時に車高を下げたいとのご要望を頂きましてご紹介させて頂きましたのは当店一押しのRS-RのBasic☆iです!! 車高もきっちり下がりローダウン時にありがちな乗り心地が悪くなる事を改善、開発された...
2009年7月27日
ダウンサス取付!!
本日ご紹介させて頂きますのはクラウンにお乗りのお客様です!! 今回ホイールをインチアップする予定で先に車高を少し下げたいとのご要望を頂きました。ご紹介させて頂きましたのは当店一押しのRS-Rのダウンサスです!! 車高も程好く下がりローダウン時にありがちな乗り心地が悪くなる事を改善、開発...
2009年7月25日
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