本日はトヨタ・アクアのアライメント調整作業をご紹介します。

いつもお世話になっている凄腕の某板金塗装店様からのご依頼です。  

交通事故により右前の足回りを修理し、その後のアライメント調整ということでした。

アライメントは日々の走行でも少しずつ歪んでいきますが、今回のように事故など強い衝撃が加わるケースは尚更ズレる可能性が高いです。

予想通り、フロントのトー(タイヤの進行方向)がズレていました。恐らくハンドルセンターも曲がっていたことでしょう。

アライメントピットにて4輪の角度を測りつつ、適正値に調整します。

この型のアクアは、0.03度トーイン(内股)が基準値でした。通常は0.00度という真直を基準とする車種が多いですが、ハイブリッド車やスポーツカーなどは若干のトーインに設定されることが多いです。

タイヤを縁石などにぶつけてしまったことがあったり、悪路を走ることが多かったりなど、車に衝撃が加わる環境下ではアライメントの狂いが起こりやすいです。

アライメントのズレは、走行性能の低下や燃費の悪化、タイヤの異常磨耗などに繋がります。

まずは測定だけというメニューもございますので、お気軽にご相談ください！