こんにちは

本日は、　ダイハツ　ミラ　L250　のラジエーター交換のご紹介です。

ラジエーター本体が割れてしまっていて水漏れがありましたので交換になります。

交換しましたのは社外新品になり純正よりも価格を抑えることが出来ます。

ラジエーターの交換ですが

まずは、ラジエーター液を抜いてい行きます。

本体につながっているホース類を取り外していきます。

今回はサーモスタットも一緒に交換です。

サーモスタットは取付けの位置を上下逆にしてしまうとエアが抜けなくなってしまうので

取り外した時のエア抜きの弁の位置を確認しましょう。

取り外したラジエーター本体を取り付けて

ホース類も戻したら残りはエア抜きです。

アッパーホース、ロアホースも新品に交換しています。

ラジエーターの漏れはオーバーヒートに繋がりますのですぐに交換が必要です。