本日ご紹介するのはトヨタ、マークXジオのスタビライザーリンク交換です。

昨日分にはRX-8のスタビライザー交換が掲載されていますが、

今回のスタビライザーリンクは、スタビライザーとサスペンションを連結させている部品です。

タイヤを外すと目視点検は容易です。

この細長い棒がスタビライザーリンクです。

この部品がないとスタビライザーは意味を為しません。ただの棒になってしまいます（笑）

そして、このスタビライザーリンクにも関節部分を保護するゴムブーツがあります。

今回のマークXジオではそのブーツが経年劣化により破れ、中のグリースが飛び出している状態でした。

これを放置すると異音や操舵不良の原因となり得ますし、車検にも不合格となります。

実はこのブーツ部分は、タイロットエンドやロアアーム等と違ってブーツ単体での供給がない場合が殆どです。

よってパーツ一式での交換となりますが、正直それほど高額なものではないことが多いです。

作業難易度も、他のブーツ交換と比較すれば容易です。

取り外したようにそのままつければ良いのですが、

注意点は、ボルト部分を六角レンチで固定しながらナットを締め付けていかないとトルクがかからないことです。

上下左右の4箇所、増し締め確認をして作業終了です。

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