みなさんこんにちは！隅内です。

今回ご紹介するお車はこちら！

M様がお乗りの、日産エクストレイルです。

ただいま車検整備で入庫中。いくつか整備を行っておりますが、その中でもちょっとだけ厄介なのがこちら。

【スパークプラグ交換】

プラグを交換するには、まずエンジンカバーを外します。

カバーはボルト2本で止まっているので外すのは簡単なのですが・・・

今度は↑のインテークマニホールドを外す必要があります。

隙間からはイグニッションコイルが見えるのですが、このままでは取り外しできません。

スロットルボディなども外しながら・・・

はい！外れました。ようやくイグニッションコイルがお目見え。

外したパーツ類はこんな感じ↓

ついでに、インマニのガスケットも新品に交換しておきます。

そして、ついに本題のプラグ交換へ。早速4本外しました。

使用したのは、NGKのイリジウムプラグ。これにてリフレッシュ完了です！！

オーナーのM様、今回エクストレイルでは初めて当店に車検をお任せいただきありがとうございます。

しっかり整備してお渡ししますので、よろしくお願いします！！