ご覧いただきありがとうございます！整備担当の隅内です。

今回はI様がお乗りのトヨタ・プリウスの足回り交換をご紹介します。

 

ご紹介するお車【トヨタ・プリウス・ZVW30】

 

しばらく前にブレーキパッド交換でご利用の際に、足回り交換についてご相談をいただいたのがきっかけ。

走行距離も25万kmを超え、「最近乗り心地が悪くなってきた。仕事でもよく使うし、これからも乗り続けたいから」との事で、今回は足回りのリフレッシュをお任せいただきました。

 

お取り付けしたのは、【KYBショックアブソーバー　Extage（エクステージ）E-KIT】です。

ワンランク上の乗り味を目指してチューニングされたExtageショックアブソーバーと、専用に開発されたローダウンスプリングがセットになったお得なキットです。

さらに、消耗品でもあるアッパーマウントやバンプラバー、ダストブーツやゴムブッシュ類もすべて純正新品をご用意しました。

 

まずはフロントから。ショックとスプリングを組み上げていきます。

 

ショック本体のシルバーカラーが上品かつカッコいい！

 

ちなみにこちらは交換前の純正足廻りですが…

 

ショックのピストンロッドを保護するダストブーツが破れてしまっており、バンプラバーも巻き込んで詰まっていました。

これではピストンのスムーズな動作の妨げになってしまいますし、内部のオイル漏れを引き起こし、寿命を短くする事に繋がります。

 

 

と言う事で、新品を取り付けます。見るからにいい仕事をしてくれそうです！

 

 

お次はリヤの交換。交換前はこのような感じ↓

 

取り外したショックとスプリング一式↓

 

ゴムブッシュはだいぶヘタっていました（左が新品、右が古いブッシュです↓）

 

そして交換後です↓

 

交換作業が終わり、慣らし運転を終えたら最後にアライメント調整！

タイヤの取り付け角度を正しく調整する事で、足廻りとタイヤの性能をちゃんと発揮させることができます。

 

これで全ての作業は完了です！約15mmの程良いローダウンとなり、上品なスタイルになりました。

 

オーナーのI様にはきっとご満足いただけていると思います。

次回お越しの際にはぜひ、ご感想をお聞かせくださいね！

スタッフ一同、お待ちしております！

 

 

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