ご覧いただきありがとうございます！整備担当の隅内です。

今回ご紹介するのは、N様がお乗りのトヨタ・プリウス。

KYBショックアブソーバーとスプリングの交換で、足回りのリフレッシュをお手伝いさせていただきました。ありがとうございます！

ご紹介するお車【トヨタ・プリウス・ZVW30】

お取り付けした商品【KYB　エクステージE-KIT】

今回お取り付けしたのは、KYBの純正形状ショックアブソーバー「エクステージ」。

ワンランク上の乗り味を目指してセッティングされ、上質な走りを楽しむことができます。

さらにこの「E-KIT」は、同時開発されたExtageスプリングがセット。

上品なローフォルムと、より「Extage」の目指すセッティングの走りを味わうことができます。

それでは交換の様子をご紹介していきましょう！

まずはフロントから。30プリウスはアッパーマウントのナットがダッシュパネル部内に隠れているため、カウルトップを↓のように取り外します。

カウルトップやワイパーモーター等を外して、ようやくご対面できます。

ここまでが一番手間のかかるところ。あとはサクッと取り外していきます。

ちなみに内部のダストカバーは破れてボロボロでした。

という事で、ショック・スプリングはもちろん、ダストカバーやアッパーマウント、バンプラバー等のパーツもすべて新品を使用して組付けていきます。

車両装着後のイメージはこちらです↓

お次はリヤです。トーションビーム式の構造なので、ショックとスプリングは別に装着されています。

こちらを取り外して・・・

交換後はこのようになりました。スプリング上下のゴムインシュレーターも、もちろん新品に交換です。

さらに、ショックアブソーバー上部のゴムブッシュも交換。

ちなみにこのエクステージは、32段階の減衰力調整機能が搭載されています。

ショック上部のダイヤルをクリックすることで、ハードからソフトへセッティング可能です。

これで作業は完了となります！

車高は純正から約15～18㎜の程よいローダウンとなり、より落ち着いた佇まいに。

ただのリフレッシュを超えて、より上質な乗り味、安定した走りを楽しめるようになりました！

大切なプリウスと、さらに長く付き合っていける事と思います。

今後もぜひ、整備メンテナンスのお手伝いをさせてください！今回はありがとうございました！！

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