当店WEBをご覧いただきありがとうございます。

今回ご紹介するのは、常連のH様がお乗りのホンダ・フィットRS。

スパークプラグの交換をご依頼いただきました。いつもありがとうございます！

GE8型のフィットは、プラグ交換に一手間掛かります。エンジンの後方にプラグが取り付けられているため、そのままではスペースが無く手も工具も入りません。

ですので、まずはフロントワイパーとカウルトップカバーを取り外し・・・

ワイパーモーターやその他カバーを取り外してようやくスペースが確保できます。

エンジン後方を覗くと、イグニッションコイルが見えます。

あとは通常通りの手順でプラグを取り外します。

そして今回ご用意したプラグは、「NGKレーシングプラグ」。

↓が取り外したプラグとの比較画像です。

H様のフィットはエンジンコンピュータにチューニングを施されているので、それに合わせてレーシングタイプのプラグに交換となりました。

あとは、元通りにプラグを装着し、取り外したパーツ類を戻せば作業は完了です！

今回は以上となります。

オーナーのH様、いつもいろいろな作業をお任せいただき、本当にありがとうございます。

今後ともよろしくお願いします！！

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