【メルセデス・ベンツ Bクラス】イグニッションコイル＆スパークプラグを交換しました！
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タイヤ館うしく上柏田店 整備担当：隅内です。
今回ご紹介するのは、U様がお乗りのメルセデス・ベンツのBクラスです。
【イグニッションコイル＆スパークプラグ】を交換しました！
交換にいたった経緯ですが、メーター内のエンジンチェックランプが点灯。
アクセルを踏み込んでもエンジンの吹け上りが悪く、ガタガタ振動が発生。
診断機にてチェックしてみると、4番シリンダーにて失火を検出している状態でした。
つまり、イグニッションコイルもしくはスパークプラグの不調が考えられます。
そこで今回は、ご利用年数と走行距離から4本すべてのコイルとプラグを交換することになりました。
それではさっそく、作業を進めていきます。
まずはエンジン上部のカバーがあるので、これを取り外します↓
するとコイルが見えてくるのですが、一部はインテークホースが上部にある為にアクセスできず、取り外しができません↓
ということで、エアクリーナーボックスといっしょにインテークホースも取り外します。
正直、今回の作業で一番時間が掛ったのがこのホース外しでした。
あとはコイルを固定するボルト2本とコネクターを外せば、コイルが取り出せます。
こちらは新しく用意したコイルとプラグです。それぞれ4本ずつ交換していきます。
外したプラグの新旧比較です。右が旧品、左が新品です↓
後は元通りに部品類を装着していきます。プラグの締め付けは慎重に慎重に・・・。
最終チェックをしたら、エンジン始動・・・調子はバッチリです！
診断機にてエラーを消去していざ試乗。
エンジンはスムーズに吹け上がり、問題なく運転できるようになりました。
それでは今回は以上となります。
オーナーのU様、いつも当店に整備をお任せいただきありがとうございます！
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担当：隅内
