日産ラフェスタハイウェイスター エスペリア ダウンサス取付
日産ラフェスタハイウェイスターのお客様です。
今回「エスペリアのダウンサス」をご注文いただきました。
車は納車されたての新車です。
ハイウェイスターでも十分スタイリッシュですが、ダウンサスでもう少し車高を下げていきます。
車をお預かりし早速作業開始です！！
ショックアブソーバーには車が強い衝撃を受けた際、底突きして破損しないよう「バンプラバー（バンプストッパー）」という部品がついています。
しかしながら純正で装着されている「バンプラバー」はあくまで純正での車高を想定した作りになっているので、ローダウンした場合は注意が必要です。
純正をカットする方法が一般的ですが、エスペリアさんの場合「スーパーダウンサスラバー」という部品を別途購入することができます。
車種別に純正形状で作られているので、ローダウンする際はぜひ一緒にご用意ください。
このラフェスタからはフロントのサスペンションの形状が少し変わったようです。
従来の交換方法だと少し大変なので、パンタジャッキを使って作業しました。
あとは通常の手順でスプリングを交換していきます。
リアはショックアブソーバーとスプリングが別々に取付られていますので、ダウンサス交換の場合はスプリングのみ取り外して交換すればよいのですが、今回は「スーパーダウンサスラバー」をショックアブソーバーに取付しなければいけません。
ショックアブソーバーも取り外し、一度内部を分解して「スーパーダウンサスラバー」を取付しました。
今回は時間的な制約がありアライメント調整まで行うことができませんでしたので、一か月後改めて行う予定です。
新車でしかも取付したばかりですので、スプリングや足回りに馴染みが出るまで少し時間がかかることを考えればそのほうが好都合だと思います。
このたびはお買い上げありがとうございました。
ローダウンスプリングの取り付けも当店にぜひお任せください。
担当者：池田
