C27セレナ ハイウェイスター IMPULブラスト II マフラー
ローダウンスプリングと一緒に「IMPULブラスト II マフラー」の取り付けも行いました。
最近はスポーツマフラーに対する風当たりが強く、非常に窮屈に感じてしまうことが多いですが、スポーツマフラーへの交換を希望される方はまだまだ多くいらっしゃいます。
スポーツマフラーには「上質な音質」だけでなく、「排気効率の向上」「燃費の向上」などのメリットがあります。
保安基準にしっかりと適合するものを取り付けすれば全く問題はありません。
興味のある方はぜひ遠慮なくお問い合わせください。
今回はリアピースのみの交換ですので、リフトアップすれば交換作業はスムーズに行うことができます。
交換前
交換後
ご利用ありがとうございました。
担当者：池田
C27セレナ ハイウェイスター IMPULスポーツコイルスプリング 取付
納車されたばかりのC27セレナ ハイウェイスターです。
ハイウェイスターグレードですので純正でもかなりスタイリッシュですが、今回は１８インチを装着する予定ですので「IMPULスポーツコイルスプリング 」でもう少しだけ車高を下げていきます。
「INPUL（ｲﾝﾊﾟﾙ）」と言えば元レーシングドライバーの星野一義さんが立ち上げたブランドですね？
名前だけは聞いたことがある！という方は多いと思いますが、主に日産車向けのエアロパーツやチューニングパーツの開発・販売を行っていたり、日産ディーラーを通じチューニング済みのコンプリートカー（完成車）の販売も行っています。
トヨタは「TRD」 ホンダは「無限」 スバルは「STI」 日産は「INPUL」と言った感じで、各自動車メーカーはそれぞれで独自のスポーツブランドを持っていますね？
それでは早速取り付け開始です。
C27セレナが発売されてだいぶ経ちますが、ローダウンスプリングの交換で当店に入庫するのは実は今回が初めてでした。
初めての車両を作業する時はいつでも少しだけ緊張するものです。
「構造は変わっていないのか？」「作業の仕方が大きく変わっていないのか？」「特殊工具が必要だったりしないのか？」と作業を始める前に色々と下調べをいたします。
今回のC27は調べてみると、足まわりについては大きく仕様変更している様子はなさそうなので一安心です。
いつものように作業を勧めます。
アッパーマウントへアクセスするために、フロントはワイパー、カウルトップ、ワイパーモーターを外します。
あとは通常通りの手順で交換できます。
スプリングの交換だけですので、リアはすぐに終わりました。
仕上げはアライメントです。
キャスター、キャンバーに大きく狂いは出ませんが、トウがどうしても狂ってしまいますので、しっかり調整いたしました。
2～2.5センチのダウンでしたのであまり劇的に変わった様子はありませんが、18インチを装着するとちょうどよいバランスになりました。
新しい車でスタイリッシュで快適なカーライフをお楽しみください。
お買い上げありがとうございました。
担当者：池田
