今日はＢＭＷ Ｅ４６のブレーキ回りとＡＴのリフレッシュをご紹介します。

こちらのＥ４６は距離が9万キロも越え、あちらこちらの老化が気になる

お年頃になった為、まずはブレーキのパッドとローターをリニューアル～♪

ついでにＡＴの変速のもたつきが気になるという事なのでＡＴＦの交換…

ついでのついでにＡＴのオイルパンも剥がしてストレーナーの交換もやってみます。

　↑ﾁｮｯﾄｼﾂｺｲ(-_-;)

ブレーキはディクセルのローターとＭtypeパッド。

このＭタイプはダストも少なく純正よりも良く効く優れもの(^_^)/

そして何よりも９万キロ無交換のＡＴＦは今回の施工による効果は絶大!!

シフトタイミングも今までよりワンテンポ早くなり、きっと燃費向上も間違いなし!!

ﾄ､ｵﾓﾜﾚﾏｽ…

当店では純正部品を使ったメニューよりも財布に優しいメニューがご提案が出来ます。

『見るだけ聞くだけ大歓迎』の当店にぜひご相談下さい。

担当者：hayashi