話題沸騰中のコンパクトスポーツ「トヨタ　GRヤリス」に車高調を取り付けさせていただきました。

＜＜作業詳細＞＞

車種：トヨタ　GRヤリス（GXPA16）

車高調：HKS  ハイパーマックスS

ダウン量

　　フロント：−25mm

　　リ　　ア：ー26mm

街乗りもスポーツ走行も対応の二刀流車高調の「HKS ハイパーマックスS」。完成度の非常に高い車高調です。

白いサスペンションが映えますね。この画像、フロント用ですが左側の純正の足廻りと形状が大きく異なります。

アライメント調整作業

足廻りを交換し車高も変わりましたので大きくズレた角度を調整します。今回はサーキット走行するということでHKSのGRヤリステスト車両と同じアライメントデータにして欲しいという要望がありましたのでそれに近いデータで調整。かなり攻めた数値ですのでサーキット走行される方にはいいかもしれませんね。街乗りオンリーの方にはちょっと向かいないかもです。

純正➡︎HKSの比較画像

Before（ノーマル車高）

After（HKS ハイパーマックスS装着）

　　フロント：−25mm

　　リ　　ア：ー26mm