車高を下げる、上げるだけが足廻り交換ではありません。足廻りのリフレッシュという足廻り交換もあります。50,000〜60,000km走行すると足廻りのパーツ、中でも「ショックアブソーバー」とその付属パーツが、ガスやオイルが抜けてきたり、ガタツキが出てきたりして傷んできます。そうなると衝撃吸収能力が低下して乗り心地が悪化したり異音がしたり走行に不安が生じたりすることも。足廻りパーツを新品に交換することでクルマ本来の乗り心地に改善されます。

タイヤ館安城店では、足廻りのリフレッシュ交換、純正部品の交換も市販品の交換もお任せください。

＜＜作業詳細＞＞

車種：マツダ・デミオ（DJ3FS）

足廻り：純正ショックアブソーバー

⇓　フロントの足廻り。新品のショックアブソーバーがピカピカです。

⇓　左が新品・右が使い続けたショックアブソーバー

⇓　リアの足廻り。

⇓　上側が新品・下側は使い続けたショックアブソーバー。

足廻りを交換したらアライメント調整作業を実施して足廻りの数値を整え、作業終了。

交換前/後での比較

⇓　Before（交換前）

⇓　After（交換後）

ショックアブソーバーを新品にして車高がやや上がりました。それだけショックアブソーバーが傷んでいたということですね。交換により、新車当時のフィーリングに近付いたはずです。