タイヤ交換作業＋アライメント調整作業 トヨタ・ヴェルファイア
今日から「プレミアムセール」がスタートしました。
期間は10/3までセール開催中です。
タイヤ交換ならお買い得なプレミアムセールに、是非！
＜＜作業詳細＞＞
車種：トヨタ ヴェルファイア
タイヤサイズ：235/50R18
タイヤ銘柄：ブリヂストン LUFT （ルフト）RVⅡ
タイヤ館はブリヂストンタイヤの専門店です。
基本的には「ブリヂストンタイヤカタログ」に掲載されている
商品を主に取り扱っておりますが、なかにはカタログ非掲載の
「隠しアイテム」的なタイヤも多数取り扱っております。
その中でもお買い得ミニバン専用タイヤがあります。
「ブリヂストン LUFT（ルフト） RVⅡ」
以前に発売されていた【EX20RV】と同じトレッドパターンを採用し
開発コストを抑えた商品なんですね。
なので、一世代前のミニバン専用タイヤを低価格で提供していると
お考え下さい。
ミニバンに汎用タイヤを装着すると、走行性能・耐摩耗性能・燃費性能が
イマイチになってしまうことがありますが、
ミニバン専用設計の【ルフトRVⅡ】なら安心です。
低価格で快適なドライブをお届けします。
タイヤ交換作業
⇓ 走行距離45,139ｋｍでタイヤ交換です。
⇓ 肩減り（偏摩耗）が見られましたので、それを改善する方法、
「アライメント調整作業」も同時の実施です。
↓ ホイールから古いタイヤを剥がし新品タイヤを
組み付けます。
↓ 新品タイヤを組み込む前に、
ホイールのリム部に付着したタイヤの跡を削り落とします。
タイヤ跡が残っているとそこから空気漏れする可能性が
あるためキレイに磨き上げます。
↓ バランス調整。走行中のハンドルのブレや振動を
抑える効果があります。
組み付けたタイヤ・ホイールをバランスを測定する機器に装着して
回転させバランスのズレを測定します。
↓ 計測してバランスがズレている分だけ
（ウエイト）重りで補正します。
貼り付ける部分の汚れを取り除いたり脱脂したりして
剥がれないようにします。
ハブ部の防錆コート
サビはクルマにとって大敵。
故障や破損、トラブルの原因になってしまうことも
多いのです。
ハブ部（車両側とタイヤホイールとの結合部）
のサビは、ハンドルのブレや振動を引き起こす
ことがあり、安定走行を損なう可能性があります。
その対策として、タイヤ館安城店は
『ハブ部の防錆コーティング』をオススメしています。
ホイールのセンターキャップやカバー等の隙間から、
ハブ部に雨や水が浸入して、水が抜けきれなかったり
すると、サビが発生・進行します。
そのサビの影響でハンドルのブレ、振動は
起こったり、固着してタイヤホイールが
外れなくなったりします。
コーティング作業内容は、タイヤホイールをクルマから
外し、ハブ部に付着しているサビを削り落とします。
そして、サビの発生を抑えるコーティング剤を塗ります。
タイヤホイールを付け直し、完了です。
↓ 車両に取り付ける前に『ハブ部の防錆コート』
＜＜Before＞＞
↓ 1ヶ所ずつ丁寧に仕上げます。
↓ サビ落とし&防錆コート完了
＜＜After＞＞
アライメント調整作業
タイヤの寿命を延ばしたり、走行の安定さを
向上させたりする作業：「アライメント調整作業」
も同時に実施させていただきました。
画像のように各４つのタイヤ・ホイールにセンサーを
取り付け、タイヤの取付角度のミリ単位の数値を
測ります。
その数値が自動車メーカーが定める数値と比較して
正常値が異常値かをチェックします。
異常値だった場合、タイヤの早期摩耗や偏摩耗、
走行の安定さが欠けたりします。
それを緩和するのがアライメント調整作業。
異常値で調整が必要な場合は、熟練スタッフが
クルマの下に潜り、最適な数値に戻す調整作業を
します。
また、アライメントの不良は、
近年増え続けている「運転支援機能」が
搭載されている車両の、
自動ブレーキ
レーンキープ機能
車間距離キープ機能
自動運転機能
などのアシスト機能が正常に作動しない
可能性がありますので、
アライメント調整作業の重要性は
近年、より高まっています。
タイヤ館安城店では、タイヤ新品交換毎の
アライメント調整作業をお勧めしております。
最終仕上げ
タイヤサイド部にタイヤワックスを塗って
ピカピカに艶出しをしてホイールはキレイに
拭き上げをして完了です。
