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タイヤ

【セダン・コンパクトカー向け】REGNO GR-XⅡ(レグノ)

リピーターやご指名の多い「REGNO」!


「REGNO」は、「直進安定性能」「ドライ性能」「ウェット性能」「静粛性能」「快適性能」「低燃費性能」「耐摩耗性能」という、タイヤに求められる7つの性能を高次元でバランスさせた“グレートバランス”をコンセプトとしたフラッグシップブランドで、なかでも優れた静粛性と乗り心地にご好評をいただいております。

REGNO GR-XⅡ(レグノ ジーアール・クロスツー)は、さまざまな路面での新品時のノイズ抑制を従来品に対して更に進化させるとともに、摩耗時でも上質な静粛性が持続する技術を開発。加えて、優雅な乗り心地と運動性能を両立させるだけでなく、転がり抵抗を低減し、摩耗寿命も向上しています。


<<静かさへの挑戦>>
REGNO GR-XⅡはさまざまな路面でのノイズ抑制が進化。
ショルダー部にクッション効果を持たせ、トレッド部からの振動をやわらげサイド部へ伝わりにくくし、ロードノイズを低減する「3Dノイズカットデザイン」と、ベルトの振動を抑え車内への伝わりを低減し、静かな走行を実現する「ノイズ吸収シートⅡ」の採用により、新品時のロードノイズを従来品より5%低減し、荒れた路面における静かな走行をさらに進化させました。

一方、パタンノイズに関しても、1つの消音器で2本の溝の気柱管共鳴音を低減することができる「ダブルブランチ型消音器」が搭載された「3Dノイズ抑制グルーブ」と、ブロック表面を三次曲面にして路面とブロックの接地により発生するノイズを吸収する「サイレントACブロック」の採用により、新品時のパタンノイズも従来品より5%低減し、滑らかな路面でも高い静粛性を発揮します。
加えて、通常はタイヤの摩耗度に比例して大きくなるノイズを低減するため、摩耗推移に応じて形状が変化する消音器「シークレットグルーブ」を新たに開発し、60%摩耗時のパタンノイズを従来品より17%も低減。新品時・摩耗時ともに上質な静粛性を実現しています。



<<乗り心地・快適さの追求>>
REGNO GR-XⅡは、路面との接地形状を最適化することで、段差を乗り越える際の衝撃を低減。さらに、タイヤに求められる性能を最大限に高めるブリヂストン独自の徹底したシミュレート&計測技術「ULTIMAT EYE™」を駆使し、非対称形状・パタンを採用しました。タイヤのIN側とOUT側のサイド形状が異なる「非対称形状」は、路面の段差やうねり等の外乱入力による応力変動を抑制し、高い直進安定性を確保します。また「非対称パタン」は、IN側にサイプ基調のショルダーブロックを採用し静粛性を向上させ、OUT側に高剛性ブロックを配置することで剛性を高めました。REGNO GR-XⅡは、好評だった従来品同等の高い操縦安定性と直進安定性を確保し、優雅な乗り心地と高い運動性能を両立しています。
これに加えてREGNO GR-XⅡは、求める性能に応じてゴムの構造を100万分の1ミリ単位で自在にコントロールし、タイヤのパフォーマンスを極限まで引き出すために生まれた超微細技術「ナノプロ・テック™」によるゴムの進化とトレッド形状の最適化により、転がり抵抗を低減し、摩耗寿命を向上しています。