フレンチシックな“トゥインゴ”に乗り換えました！！
宮崎店長がオンリーワンなZ4に乗り換えたのはつい先日のことですが。
実はわたくし隅内も、店長よりも前に乗り換え、しちゃいました！！
【ルノー トゥインゴ ゴルディーニ ルノー・スポール】
フランス・ルノーのコンパクトカーでもある「トゥインゴ」のスポーツバージョン、『ルノー・スポール』に、往年の名チューナー『ゴルディーニ』の名を与えた上位モデル。
スペックとしては、1.6ℓ直4エンジン搭載のFFハッチバック。最高出力134ps/6750rpm、最大トルク16.3kgm/4400rpmと、スズキのスイフトスポーツとほぼ同スペック。
シャシーには、サーキット走行も視野に入れた『シャシーカップ』と、日常での使い勝手と高いスポーツ性を両立させた『シャシースポール』の二種類があるのですが、このゴルディーニには後者を採用。使い切れるパワーを意のままに操れる楽しさが魅力のまさに「ホットハッチ」です。
・・・簡単に説明するとこんな車ですが、正直言って日本ではマイナーな車です(T-T) だがそれがイイ！これまでも少なからず目立つカラーリングのクルマ（EGシビック→初代スイフトスポーツ→フィアット プント）に乗ってきましたが、今回も目を引いちゃいますよ！これまで乗ってきた車全てイエローだったのですが、ブルーもいいですね。前後に走る2本のストライプがお気に入りです。
実はこの車、日本に導入されているのは左ハンドルのみ。この車が初めて経験する左ハンドル車となります。ちなみに横浜のルノーディーラー様で試乗車として展示されていた物を購入したのですが、納車された帰りの首都高はガクブル((((;゜Д゜)))でした。慣れない左ハンドルの上、せっかくETCを付けてもらったのに、肝心のETCカードを忘れるという始末。なまじ右ハンドルの運転に慣れていたため、初めて路上教習に出た時よりも緊張しました。ナビもないので、どこをどうやって帰ってきたのか正直覚えていません(^_^;)
と、ウキウキ過ぎてとんでもない長文になりそうなので一旦ここまで。ぜひ、イタフラ車にお乗りのお客様！お気軽に当店までご来店ください。色々なご相談、お待ちしています！
担当者：隅内
