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往年の名車図鑑

本日はインテグラタイプRのオイル交換です。エンジンはB18C型エンジンをタイプR専用にチューニングされたB18スペックR。ノーマル（ノーマルでもリッター100PSで凄いですが）エンジンよりも更に20Psの向上で何と200PS！車重も約1,060kgしかありませんのでV-TECに切り替わると強烈な加速をみせます。

そんなエンジンにはニューテックのエスターR　0W30と10W50のハーフハーフブレンドで5W40の粘度でセット。ニューテックは分子が細かく、クリアランスが狭く精度が高いチューニングエンジン、特にホンダエンジンには相性が良いですね。

〇〇様、今後も大切に乗ってくださいね。