こんにちは　齊藤です

最近は暑さも落ち着き朝や夜が冷えてきました

体調にお気を付けてください。

 

 

今回はタイヤ点検について

詳しくお話しさせていただきます。

 

 

点検項目

タイヤ点検て言っても何を見るかわからない人もいると思うので

点検項目についてお話します。

1、タイヤの溝

タイヤの溝をデプスゲージを使って

溝の長さを測ります。

夏タイヤだと残り溝が4mm

冬タイヤだと新品から50％摩耗で現れるプラットホームが出たら

交換が必要になります。

 

 

 

溝の中に突起があるのが見えると思います。

これがプラットフォームです。

冬タイヤはこれが出てしまうと冬道で使えなくなってしまいます。

 

 

2，タイヤの年数

タイヤの側面に4桁の数字があります。

その4桁の数字がタイヤの製造年数になります。

例えば2625だと

２５年の26週製造のタイヤになります。

下2桁が年数で上2桁が何週を示します。

タイヤは3〜4年が交換時期となるので

4年目を過ぎると交換をお勧めさせていただきます。

 

 

 

 

この様にタイヤの側面に表記されています。

このタイヤは2621なので

2021年の26週製造になります。

 

3，タイヤの硬さ

タイヤはゴムで出来ているので使用していくと

ゴムが硬くなりますゴムの柔らかさはブレーキ性能に関係してきます

硬度計を使うことで調べることが可能です。

新品～ほぼ新品　45～55

良好　56～60

交換検討、要交換  61以上

になります。

 

4，エッジ

新品タイヤにはサイプやブロックの角がしっかりと立っており

凍結路面などを引っ掻き制動力を生み出せます。

使い続けると角が削れて丸くなっていきます。

丸くなると引っ掻く力が弱くなってしまい

ブレーキ性能に影響が出ます。

 

 

 

 

この様に角が丸くなり地面を引っ掻く力が弱くなります。

ブレーキの性能に直結するので

要注意です。

 

 

最後に

今回は冬タイヤの点検項目についてお話ししました

来月中旬からタイヤ交換の時期に入ります。

交換をしようと思ったけど冬タイヤを見ると

溝がなかったりで新品交換しないとダメで

急な出費になる方も例年いますし

冬タイヤはやはりどうしても高いので

急な出費は避けたいと思いますので

交換前に是非一度当店で冬タイヤ点検をしてみませんか。

無料で点検可能ですのでお待ちしております。