オデッセイRB1　アブソルート
タイヤローテーションです。
と、いってもホイールサイズが前後で7.5J、8.5Jと違う為、組替え後のローテーションです。
タイヤはポテンザS001、足回りはビルシュタイン（エナペタル）、ホイールはレイズSE37（鍛造）。しっかりとした理論に基づいて厳選された拘りのパーツです。
オーナーのMさんはDANDYも御用達！
そろそろ暖かくなったらDANDY田中氏、Oさんと刀でツーリングですかね？！
いつもタ...

レクサスIS-F
ISシリーズのトップモデルです。BMW　M3、C63AMG等とよく比較されます。
最高出力は423PS/6,600rpm、最大トルクは51.5kgm/5,200rpm。最高速度は300km/h以上（日本国内仕向けは180km/h、日本国内以外の仕向けは270km/hでスピードリミッターが作動）。
レクサスの中型FRセダン「IS」をベースに開発されたスポーツモデルで、「F」（トヨタF1の本拠地である富士スピードウェイに由来）の名を冠する同ブランド初のモデ...

アウディA5
タイヤサイズは245/40R18。アウディA4の4ドアクーペです。
派生車種として、オープンカーであるA5カブリオレが2009年より追加販売されていますが、価格は784万円からであり、販売の約8割が東京という、都市部偏重のラグジュアリカーです。さすが東京はセレブが多い！

メルセデスベンツCLS500（C219）
CLSとはCLクラスとSクラスを掛け合わせたもの。
CLSはセダンながらクーペのようなエクステリアを特徴としており、サッシュレス4ドアが採用されています。先代Eクラスセダン（W211型）からの派生車両であり、シャーシおよび内装の基本部分を同車と共有しています。実際クルマに乗り込むと、インパネ周りやパワーウインドウのスイッチが先代Eクラス（W211）と一緒。うまく作ってますね～。
CLSの...

4代目アウディS4（B7系）
エンジンは縦置き4.2L V8 DOHC
タイヤ交換＆アライメントです。
タイヤサイズは235/40R18。もちろんポテンザS001です。
V8のNAサウンドがたまりません。

新旧アウディA4です。
3代目：グレー（B7）と4代目：ホワイト（B8）
VWグループのプレミアム部門として躍進しているアウディです。
リヤビューはやはり似てますね！
基本キープコンセプトです。大幅な変更をしなくてもパット見てアウディA4
とわかるスタイル。VWゴルフなんかもこのやり方ですね。

①メルセデスベンツEクラス＆BMW5シリーズ
Dセグメントの永遠のライバルです。
②ランドクルーザー100＆グランドチェロキー
SUVの大物同士です。
ランクルは275/65R17　チェロキーは265/60R18
どちらもビックサイズです。
③アウディA5＆BMWZ3＆BMW3シリーズ＆ボルボV70
欧州メーカー勢揃いです。

BMWミニ　パンクしても走れるタイヤのランフラットタイヤ交換です。
サイズは205/45R17。非常に薄くて硬いタイヤサイズです。
しっかりしたタイヤチェンジャーがないと組み込み不可能です。
BMWミニのタイヤサイズもこれまたたくさんあります。
175/65R15
195/55R16
205/45R17
205/40R18
205/55R17
225/45R18
これだけたくさんあると、タイヤ代が1台分で￥50,000～200,000オーバーまであります。
よくタイヤ交換の際にお客様に...

初代BMWX5（E53）タイヤ交換です。
サイズは255/55R18。初代モデルはランフラットタイヤではありません。
このサイズはメルセデスベンツMLクラス、レンジローバー、ポルシェカイエン、VWトゥアレグ、アウディQ5などこのサイズのSUVは皆同じサイズが装着されています。
おすすめタイヤはブリヂストン　デューラーH/Pスポーツ。高級SUVにも標準装着のタイヤです。

現行BMW3シリーズ（F30）は純正でポテンザS001ランフラットタイヤが装着されています。
現行1シリーズ（F20）にも標準装着。歴代のBMWの純正ランフラットタイヤはどうしても乗り心地で不満の声が多くみられましたが、このS001ランフラットはノーマルタイヤと遜色なく快適な乗り心地を実現したブリヂストンの最新ランフラットタイヤです。
サイズは225/50R17。ブリヂストンのポーランド工場で作られています。