ボルボV70Rスタッドレス取り付けです。

純正235/40R18のピレリタイヤですが、タイヤ幅が細い為、ピレリ以外の235/40R18サイズに履き替えると、間違いなく、ハンドルを切った時にインナー干渉あります。

そこでサイズをワンサイズ代えて225/40R18へ変更。

知ってないと後々大変なクルマです。

そしてV70Rだけに着いている、「ブレンボビッグキャリパー」。デカイです。

BMW　Z3（E40）

スタッドレスタイヤの取り付けです。

225/45R17　ブリザック。

夏タイヤで履いていたACシュニッツァータイプ3に装着です。なんと贅沢なホイールです。

足回りはビルシュタイン、マフラーはレムス。キマッてます。

ACシュニッツァータイプ3レーシング（3ピースホイール：240000円/本）を春先には装着予定でしたが、ドイツ本国問い合わせ結果、もう生産予定なしとのこと。

残念！そこで18インチのBBSホイールRG-Rにインチアップが決定。

春が楽しみです。

VWトゥアレグ。

スタッドレスタイヤ取り付けです。

255/50R19　ブリザック。エアサス車の為、ジャッキアップモードに切り替えます。

シフト下のジャッキアップスイッチON。するとインパネにジャッキアップモード表示に切り替わります。そして作業。トゥアレグはエアサス車、バネサス車あるので作業時に現車確認必須になります。輸入車が多い23区、特に杉並エリアのタイヤ館ならではの作業ノウハウです。普段あまり輸入車を触っていないお店で作業するとかなりリスキーですね。一発でエアサス壊れます。無知は怖い！やはり信頼のおけるお店で作業任せましょう。