スタッフの山本です。

またまた店長と夜のドライブに行ってきました。

前回は2月。まだスタッドレスタイヤを履いていました。

今回はもちろん夏タイヤ。2台ともポテンザS001。

アストンマーチンラピード、フェラーリF458イタリア、レクサスLF-A

等、3000万円クラスのスーパーカーも履いているポテンザS001。

欧州でも販売しているポテンザS001・・・。

雨の日に200ｋｍ/ｈ巡航ができる優れもののタイヤです。

僕の慣らし走行が終わった新車のアウディS1とお馴染み、店長の骨董品のローレ

ル。平成元年式339,000ｋｍ走行していますが、現役のチューニングカーです。

この異色の2台で、仕事帰りに中央道高井戸ICから乗り

4号新宿線⇒C2山手トンネル⇒板橋JCT⇒江北JCT⇒小菅JCT⇒堀切JCT⇒

両国JCT⇒箱崎JCT⇒辰巳JCT⇒有明JCT。

そしていつもお馴染みのレインボーブリッジを渡って芝浦PAで小休憩。

環状線のC2を回って6号向島線に入って湾岸線から11号台場線のルートです。

平日の夜なのであまり車はいませんでした。走り屋さんたちが数台いるくらいの芝

浦PA・・・。

ファミリーマートが有人から無人の自販機に切り替わっていて、ドリンク以外の食

べ物も自販機が対応していました。これも時代の流れなのでしょうか？！

2台のターボ車はエンジンルーム内の温度が非常に高くなるため、ボンネットを開け

てクーリングです。

小休憩後は、C1を回って湾岸線から新しく開通したC2を回って新宿に出て帰るコー

スです。

浜崎橋JCT⇒汐留JCT⇒西銀座JCT⇒谷町JCT⇒一ノ橋JCT⇒浜崎橋JCT⇒芝浦JCT

⇒有明JCT⇒大井JCT⇒大橋JCT⇒西新宿JCT⇒4号新宿線⇒中央道

大変複雑な首都高のルートです。実際に走ってみないと覚えられません。

個人タクシーもたくさんご来店されるタイヤ館西荻窪・・・。

個タクオーナーとの会話についていくには、首都高を知っていないと話になりませ

ん。まずは、自分で走ってみる。百聞は一見に如かずです。

正にプロ意識です（笑）

仕事の一環としても役に立つ夜のドライブ・・・。

そしてワークライフバランスを保つためにも、精神安定剤の一つの

夜のドライブ・・・。

どちらも大事です！

安全運転第一。ルールを守って「かもしれない運転」でいきましょう！

※店長のローレルの後ろを走っていたら、フロントガラス運転席側に飛び石くらい

ました（泣）