マツダ ロードスターRF 車高調取付後のアライメント調整その①〜車高調紹介♪
おはようございます。
いつもタイヤ館下松店のWEBをご覧頂き…ありがとうございます(^O^)タイヤ館下松店の越智です。
皆さまに…少しでも有益な情報や役立つ情報を発信出来るように日々更新していきます♪
補足:純粋に車両や商品…作業風景が確認出来るように、文字の埋め込みなしの画像も今後は増やしていきたいと思います。(画像への文字入れの色使い/配色なども色々変化をつけて…見やすい?分かりやすい?ホームページを…模索しながら目指していきます。皆さまのアドバイスもお待ちしています)
ここから下は…マツダ ロードスターRFさんに装着されているTEINさんの商品〜車高調紹介になります♪
タイヤ館下松店では…機能系パーツ(車高調・ダウンサスやマフラー…エアクリーナーなど)の取り寄せも出来ますので…ご希望の商品がある場合は…スタッフまで相談して下さいね。
補足:取り寄せ出来ない/取扱がないメーカーや商品もありますので…ご理解願います。
今回は…足廻り 車高調 TEINさんのサスペンションパーツ の紹介をさせて頂きます。
補足:足廻りの作業は外注作業になりますので…ご理解願います。
ただいま開催中…夏のプレミアムタイヤセール♪
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なかなか便利なタイヤ館アプリの紹介です!
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補足:アプリダウンロード〜会員登録…条件によって使える機能は異なります。
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なかなか便利なタイヤ館アプリ(^O^)
注意:下記画像はイメージになります。
お得なクーポンありますよ(^○^)
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新しいタイヤ購入方法★モボックス♪♪♪
詳しくは…クリックしてね♪
補足:選べるタイヤが変更になる場合もあります。
愛車のタイヤ点検やメンテナンス点検…気軽にスタッフまでお声かけ下さいね!
下松市 周南市周辺で マツダ ロードスター ND型 タイヤ交換 ホイール交換 オイル交換 バッテリー交換 ワイパー交換 エアコンフィルター交換 アライメント調整 タイヤ履き替え 脱着 付け替え モボックス など検討されている方は タイヤ館下松店 スタッフまで気軽に相談して下さいね♪
タイヤ館 下松住所:744-0041山口県下松市大字山田93-1
カテゴリ:アライメント調整 アライメント 車高調 ダウンサス ローダウン
担当者:越智
おすすめサービス…ハブ防錆♪
おはようございます。
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本日は…タイヤ館下松店おすすめサービスのハブ防錆の紹介になります♪
ハブ防錆施工前
ハブ防錆施工後♪
簡易的なハブ防錆施工しました♪
- ここから下は…ハブ防錆の紹介になります♪
- ⬇︎ 簡易的なハブ防錆
- ハブ防錆施工前はこんな感じ(T-T)
- 簡易的なハブ防錆施工後はこんな感じ♪
- ⬇︎ 少し本格的なハブ防錆
-
ハブ防錆施工前はこんな感じ(T-T)
少し本格的なハブ防錆施工後はこんな感じ♪
クルマのコンディションを良好に保つ上で、定期的に行いたいのが下回りの錆に対するケア。錆が発生する要因となるのが塩分で、周囲にある水分、酸素と反応して錆が広がります。このような錆の発生・進行を抑えるために開発されたのが、ブリヂストンタイヤ専門店で施工している「防錆コーティング」で、ホイールハブへの施工を「ハブ防錆」といいます。ホイールハブはタイヤ・ホイールの取り付け部ですが、水分が溜まりやすく、サビが発生しやすい箇所です。ホイールハブが錆びると固着したり、しっかり取り付けできない原因にもなります。「ハブ防錆」は錆が発生するのを防ぐだけでなく、錆が進行している場合にも有効です。専用ブラシなどを使用しハブ部分を含め周りの錆を丁寧に落としてから、赤錆を黒錆に変換させて錆の進行を抑える錆転換剤を塗り込み、さらに防錆コーティングを施します。防錆効果は半年から1年間ほど。タイヤ交換や夏・冬タイヤの履き替えの脱着時が、ハブ防錆のグッドタイミングです。
補足:ハブ防錆にも簡易的な施工から〜少し本格的な施工までありますので…詳しくはスタッフまで相談して下さいね。
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カテゴリ:防錆 ハブ防錆 マフラー防錆
担当者:越智
ホンダ N-BOX 定期的なタイヤ交換のお手伝い〜その②交換前のタイヤの状態確認編
おはようございます。
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本日は…
8月1日事例紹介その①の続きで…ホンダ N-BOXさんの定期的なタイヤ交換のお手伝い〜その②交換前のタイヤの状態確認編になります♪
数年使用されたタイヤは…こんな感じ。
ピットに入庫して…作業開始♪
愛車のタイヤサイズ&適正空気圧を調べるには
★運転席側ドア付近の四角いシールを確認★
タイヤの状態確認…
視界が悪く、道路が滑りやすくなる雨の日の運転って、ちょっと憂鬱ですよね。ヒヤッとされた経験をお持ちの方も多いでしょうし、より一層注意しながら走ると疲れ方も違うと思います。
そんな雨の日もより快適にクルマで移動したいなら、やはりタイヤのコンディションが重要です。タイヤがすり減り、溝が浅くなると、クルマを進める駆動力だけでなく、しっかり止めるための制動力も不足し、制動距離がのびることあります。雨中ではその傾向が顕著になりますので、タイヤのすり減り具合には気をつけたいところです。
とくに雨の日の高速道路等では、溝が浅くなっているとタイヤと路面の間の水をかき出す力(排水性能)が低くなり、タイヤが路面から浮く状態になることで、ハンドルやブレーキが利かなくなるハイドロプレーニング現象が発生しやすくなります。
【「スリップサイン」が露出したら使用NG!!】
「じゃあタイヤってどこまですり減ったら交換なの?」と悩まれる方もいらっしゃることでしょう。じつはタイヤがどの程度まで減ったら、交換しなければならないのかということにはちゃんと決まりがあります。
タイヤには、残り溝が溝深さの使用限度である1.6ミリになる目安として「スリップサイン」が設けられています。摩耗したタイヤで走ると危険なため、スリップサインがタイヤの周上で1ヵ所でも露出すると、そのタイヤは使用してはいけないことが法律で定められています。もちろんタイヤのコンディションについては、ひび割れやキズなどそのほかの劣化具合も重要ですが、摩耗度合いについてはスリップサインが基準になります。
なお、スタッドレスタイヤにも同様にスリップサインがありますが、これとは別に「プラットフォーム」があります。スタッドレスタイヤの場合は、溝深さが新品時の50%に減って「プラットフォーム」がタイヤの周上で1ヵ所でも露出すると、冬用タイヤとしては使用できません。ただし、50%以上摩耗した冬用タイヤは、スリップサインの露出までは夏用タイヤとして使用できます。
このようなスリップサインやプラットフォームの確認については当店で承っていますので、気になる方はぜひご相談くださいね。
ズームアップしてみます♪
サイド部は…
タイヤの製造年週を確認します。
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カテゴリ:タイヤ
担当者:越智