おはようございます。

いつもタイヤ館下松店のWEBをご覧頂き…ありがとうございます(^O^)タイヤ館下松店の越智です。

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HONDA アコード CV3型　定期的なタイヤ交換のお手伝いその②純正ホイール内部の特殊な構造紹介編〜

タイヤ内部で発生する不快な共鳴音を自ら打ち消す「ノイズリデューシングホイール」。

関連情報その①〜HONDA アコード CV3型　定期的なタイヤ交換のお手伝いその①〜装着タイヤ紹介 ブリヂストン レグノGR-XIII

下松市や周南市周辺で静粛性や乗り心地重視の快適なタイヤを検討されている皆さまへ…新たなプレミアムを実現〜ブリヂストン REGNO GR-XIIIも候補に入れて下さいね。

クリックしてね→ブリヂストン レグノGR-XIII

装着するタイヤの紹介になります。

組み込み前の下準備〜ゴムバルブ交換＆ホイールリム清掃。

ホイールに何か付いている？この黒い部品は何だろう？

正解は→タイヤ内部で発生する不快な共鳴音を自ら打ち消す「ノイズリデューシングホイール」

確か？HONDA車はジェイドやオデッセイ〜アコードなどに装着されてるような気がします。

タイヤ交換時におすすめのエアバルブ(チューブレスバルブやゴムバルブとも呼びます)の紹介です。

エアバルブってご存じですか？ 空気圧を調整するため、空気を出したり入れたりの出し入れ口が「エアバルブ」です。ホイールのバルブホールにはめ込んで使用しますが、ご自分で空気圧点検をされていらっしゃる方には、おなじみのパーツかもしれませんね。  

エアバルブは主にバルブボディ、バルブコア、キャップによって構成されています。本体となるのが「バルブボディ」。そしてその中に収められていて、空気を入れる際には弁が開いてスムーズな流路を確保し、通常時には空気を漏らさないように弁を閉めるのが「バルブコア」です。通称で「ムシ」となんて呼ばれたりする部分ですね。「キャップ」は、よりしっかりと密閉する役目を果たします。

エアバルブには、バルブボディがゴム製の「スナップインバルブ」と金属製の「クランプインバルブ」の2種類があります。

それぞれに特徴があり、スナップインバルブはゴム製のため取り付けが容易で、バルブホールに密着しやすくなっています。ただし、スナップインバルブは経年劣化に気をつける必要があり、タイヤ交換の際には同時に交換することをおすすめしています。一方、クランプインバルブはすべて金属製のため耐久性が高く、バルブホールに密着するよう用いるゴムパッキンを交換するだけで長く使用することが可能です。

小さなパーツですが、空気圧調整には欠かせないのがエアバルブ。タイヤ専門店としてこのような部分もしっかり点検いたしますので、タイヤをはじめとする無料安全点検をぜひご利用くださいね。

マックスバリュさん　ナフコさん　ウォンツさん　山口銀行さん　はちやまさん　…などの近くに店舗(タイヤ館下松)はありますので… 愛車のタイヤ点検　空気圧点検　タイヤ　エンジンオイル　バッテリー　アルミホイール アライメントなどのタイヤ点検やメンテナンス点検の事で…何か気になることがあれば…気軽にお声掛けくださいね。